前車では
この棚をリアカーゴ部の左壁に固定してました

固定は手っ取り早くと・・
フロアに乗せただけ。
壁にはステーを介してドリルビス。

収納は問題なかったのですが
カーゴ部に荷物が増えてくると棚の中身を取り出すために
邪魔になってる荷物を取り出さねばならず・・・



また
ドリルビスはあっという間に外れ、リベットで固定しても
いつもどこかが緩みがちで
走行中の「ガタゴト」する音はストレスになってました。




今回はこの「音」の発生を最小限にすることも考えまた。
ドリルビス、リベットはできるだけ使わずに
パイプ組みで頑丈に。

ただしパイプ固定場所をどこにして・・・
どこから作り始めていくか・・・。


どこを基準点にするかかなり考えた結果
フロアを基準にするのは断念。
吊り下げ式で固定することにしました。

吊り下げ式の一番のメリットは
「作りやすさ」だと思います。

「下げ振り」を使って柱を立てていくので
柱の寸法を取るのが楽です。

床から作っていくと柱の垂直を出すのが難しく
また、棚の仮組みも吊り下げ式の方が断然楽でした。