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  9. エブリィ荷室作成1 [銀アブこ～じ]
銀アブこ～じの愛車 [スズキ エブリイ]
エブリィ荷室作成1
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今回の、内装の参考にしたバモスホビオには<br /> 「ルーフインナーサイドパイプ」なる便利なものがあるのですが<br /> 残念ながらエブリィにはありません。<br /> <br /> オデッセイでお世話になってるホンダに行った時<br /> たまたま新車のアクティが有ったのですが<br /> 中を見せてもらって愕然としました。<br /> <br /> <br /> わがエブリィと比べ<br /> 「ボルト穴」が比べ物にならないくらい多い！！！！<br /> <br /> これを見たときは正直、車選びを誤ったか！？<br /> って思うほどでした。<br /> <br /> <br /> ですが、エブリィを買ってしまった以上・・・<br /> <br /> 打倒！ホンダアレンジプロジェクト！！！<br /> で頑張ることにします。
今回の、内装の参考にしたバモスホビオには
「ルーフインナーサイドパイプ」なる便利なものがあるのですが
残念ながらエブリィにはありません。

オデッセイでお世話になってるホンダに行った時
たまたま新車のアクティが有ったのですが
中を見せてもらって愕然としました。


わがエブリィと比べ
「ボルト穴」が比べ物にならないくらい多い！！！！

これを見たときは正直、車選びを誤ったか！？
って思うほどでした。


ですが、エブリィを買ってしまった以上・・・

打倒！ホンダアレンジプロジェクト！！！
で頑張ることにします。
  • 車が届いていよいよ作成開始です<br /> <br /> 事前の構想スケッチを見ながら・・・<br /> イレクターの必要部品を拾い出します。<br /> <br /> <br /> 棚を作るにあたって一番考えたのが<br /> 収納性と利便性の両立でした。
    1:車が届いていよいよ作成開 ...
  • 前車では<br /> この棚をリアカーゴ部の左壁に固定してました<br /> <br /> 固定は手っ取り早くと・・<br /> フロアに乗せただけ。<br /> 壁にはステーを介してドリルビス。<br /> <br /> 収納は問題なかったのですが<br /> カーゴ部に荷物が増えてくると棚の中身を取り出すために<br /> 邪魔になってる荷物を取り出さねばならず・・・<br /> <br /> <br /> <br /> また<br /> ドリルビスはあっという間に外れ、リベットで固定しても<br /> いつもどこかが緩みがちで<br /> 走行中の「ガタゴト」する音はストレスになってました。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 今回はこの「音」の発生を最小限にすることも考えまた。<br /> ドリルビス、リベットはできるだけ使わずに<br /> パイプ組みで頑丈に。<br /> <br /> ただしパイプ固定場所をどこにして・・・<br /> どこから作り始めていくか・・・。<br /> <br /> <br /> どこを基準点にするかかなり考えた結果<br /> フロアを基準にするのは断念。<br /> 吊り下げ式で固定することにしました。<br /> <br /> 吊り下げ式の一番のメリットは<br /> 「作りやすさ」だと思います。<br /> <br /> 「下げ振り」を使って柱を立てていくので<br /> 柱の寸法を取るのが楽です。<br /> <br /> 床から作っていくと柱の垂直を出すのが難しく<br /> また、棚の仮組みも吊り下げ式の方が断然楽でした。
    2:前車では この棚をリアカ ...
  • 今回の、内装の参考にしたバモスホビオには<br /> 「ルーフインナーサイドパイプ」なる便利なものがあるのですが<br /> 残念ながらエブリィにはありません。<br /> <br /> オデッセイでお世話になってるホンダに行った時<br /> たまたま新車のアクティが有ったのですが<br /> 中を見せてもらって愕然としました。<br /> <br /> <br /> わがエブリィと比べ<br /> 「ボルト穴」が比べ物にならないくらい多い！！！！<br /> <br /> これを見たときは正直、車選びを誤ったか！？<br /> って思うほどでした。<br /> <br /> <br /> ですが、エブリィを買ってしまった以上・・・<br /> <br /> 打倒！ホンダアレンジプロジェクト！！！<br /> で頑張ることにします。
    3:今回の、内装の参考にした ...
  • 基準は二列目アシストグリップ。<br /> <br /> 今回の、異音最小限+強度確保のこだわりのため<br /> 「パイプのつなぎ目を減らす」という目標も立てて・・・<br /> <br /> リアハッチ開口部～フロントバイザー部まで<br /> つなぎ目なしでパイプ長を採寸し・・・<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> また、フロントバイザー部とリアハッチ開口部の横方向も<br /> 同じ長さになるように採寸し<br /> <br /> 天井部にすべての基準となる長方形のパイプ組みを作り<br /> 二列目アシストグリップのボルト穴で固定しました。<br /> <br /> 補強はとりあえず一列目シートベルトホルダー部としました。
    4:基準は二列目アシストグリ ...
 
 
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作業日 : 2009年03月21日
   

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NLP51サクシード(通勤メイン) DA17エブリィ(仕事用) NB2ロードスター（趣味）
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