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  9. エンジンマウント交換 [ももみうち]
ももみうちのページ
ももみうちの"涙目インプ" [スバル インプレッサ WRX STI]
エンジンマウント交換
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上が元々付いてたGDBエンジンマウント。<br /> 下が今回交換したVAB純正エンジンマウント。<br /> 特にちぎれなどはありませんでしたが、ゴムの感触が違う！GDBエンジンマウントは押すとふにゃふにゃでしたが、VAB純正エンジンマウントは硬さがありました。<br /> <br /> マウントも日々進化しているようです。<br /> <br /> ステーや遮熱板を移植して、<br /> 取り付けて、<br /> エンジン上げてたジャッキをゆっくり降ろしてエンジンマウントのボルトがピッタリ穴に入れば後はナット付けて<br /> 色々戻して終了になります👩‍🔧
上が元々付いてたGDBエンジンマウント。
下が今回交換したVAB純正エンジンマウント。
特にちぎれなどはありませんでしたが、ゴムの感触が違う！GDBエンジンマウントは押すとふにゃふにゃでしたが、VAB純正エンジンマウントは硬さがありました。

マウントも日々進化しているようです。

ステーや遮熱板を移植して、
取り付けて、
エンジン上げてたジャッキをゆっくり降ろしてエンジンマウントのボルトがピッタリ穴に入れば後はナット付けて
色々戻して終了になります👩‍🔧
  • 走行距離27000キロで購入し4年4ヶ月。<br /> 10万キロ目前のため、今年はリフレッシュ年！として、まずはエンジンマウントを交換しました。<br />
    1:走行距離27000キロで ...
  • まずはエンジンを持ち上げるのに邪魔になるものを外します。<br /> 車はスロープに乗せました。<br /> <br /> アンダーカバーを外し、<br /> タワーバー<br /> インタークーラー<br /> ピッチングストッパー<br /> エアクリボックスの蓋部分<br /> <br /> あとラジエーターのところの上のネジ？<br /> 取り付け金具外しておきました。<br /> <br /> 外したついでに、、、<br /> ピッチングストッパーはsti強化品に変えます。あとエアクリフィルターも交換。<br />
    2:まずはエンジンを持ち上げ ...
  • ネジとか穴に落とすと嫌なので‥<br /> 念のためエンジンルーム内の大きな穴には蓋をしておきました(_ _)<br />
    3:ネジとか穴に落とすと嫌な ...
  • そして下に潜り‥<br /> サブフレームを外していきます。<br /> 17㎜と14㎜のボルト、<br /> たくさんで…数忘れた（−＿−；）<br /> トルクはそうでも無かったですが、とても重いので外す際は自分に落ちてこないよう注意です⚠️<br /> <br /> そしてエキマニ外し<br /> ボルトの固着など心配だったため、早めの段階でラスペネを付けておきました。<br /> ネジは結構錆びていましたが、ナットはナメる事なく取れました✨<br /> ただ、フロントパイプとの連結部分のナットはグズグズで、、舐めませんでしたが締めるたび崩れていたので後日交換しようと思いますm(_ _)m初めて外す方は要注意です。。。<br /> <br /> あとミッションのクロスメンバーのボルトも緩めますが、忘れました（笑）<br /> <br /> エンジンマウントのナットを外します。
    4:そして下に潜り‥ サブフ ...
  • 4枚目の写真のように<br /> ジャッキに木端重ねて、エンジン持ち上げます。<br /> 写真は持ち上がってる状態です。<br />
    5:4枚目の写真のように ジ ...
  • ステーのボルト、写っているのは手前側、奥はそれなりに大変ですが、助手席側は比較的見える位置にあるのでなんとかとれます。<br /> <br /> 運転席側は‥<br /> 車体後方から奥のボルトを見てレンチをかけるのですがスペースが全くない。<br /> トルクはさほどでもないので、レンチさえかかればなんとか。<br /> 緩んだところで<br /> 前の方の隙間から手でエンジンマウント包み込むようになんとか指でボルトを外し^_^した。<br /> 大変すぎて写真撮れませんでした🙇‍♀️
    6:ステーのボルト、写ってい ...
  • 上が元々付いてたGDBエンジンマウント。<br /> 下が今回交換したVAB純正エンジンマウント。<br /> 特にちぎれなどはありませんでしたが、ゴムの感触が違う！GDBエンジンマウントは押すとふにゃふにゃでしたが、VAB純正エンジンマウントは硬さがありました。<br /> <br /> マウントも日々進化しているようです。<br /> <br /> ステーや遮熱板を移植して、<br /> 取り付けて、<br /> エンジン上げてたジャッキをゆっくり降ろしてエンジンマウントのボルトがピッタリ穴に入れば後はナット付けて<br /> 色々戻して終了になります👩‍🔧
    7:上が元々付いてたGDBエ ...
  • 20年ものの車な為、<br /> ボルトが折れたりナットなめたり、<br /> なにか不測の事態が起こるかと思っていましたが特になく、すんなり交換できたので良かったです( ；´Д｀)サブフレームも戻す時にボルト締めていく手順があるのか‥<br /> なかなか大変でした。。あれ無かったら1時間早く終わる😭<br /> <br /> お手伝い（ほぼ手順進めてくれた）してもらったあつさんありがとうございました(*´◒`*)<br /> <br /> 交換しての感想は、パーツレビューに書きます。<br /> <br /> 交換距離98000キロ
    8:20年ものの車な為、 ボ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2024年03月16日
   

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「@アーモンドカステラ 同じく苦手です(*´ `*)」
何シテル？   05/13 23:23
IMPREZA WRX sti 涙目インプ（GDB） に乗ってます♪ 洗車好き(・∀・)車大好き(*´ω`*)！ YouTube→ https://www....
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