300馬力クラスのスポーティーな純ガソリン車を探してこのクルマにたどり着きました。 クルマ人生で最後の純ガソリン車になってしまうのではと思っています。 自分にとって初のレクサス、初のトヨタ車です。 毎度お決まりになっておりますが、クルマに散財するのはこれで終わりと妻に約束させられ、めでたく？契約に ...

３列ミニバンに回帰しました。我が家では時に5人乗車の機会も結構あり、ポロでは後席が手狭で、N-WGNはそもそも4人乗り。という事でもう少し大きい代替車を探していたタイミングにちょうど新型の発表が重なったため乗り換え決定です。 2024年5月26日契約　2025年1月中旬ラインオフ予定 2024年 ...

2024年3月に12回目の転勤で自宅に近い事務所に通うことになったのでバイク通勤復活。 原付２種スクーターはこれで7台目となります。 ホンダのPCXとヤマハのNMAXとで悩みましたが、以前乗ったマジェスティ125FIの乗り味が忘れられずヤマハに決定。 １年ほどで通勤用途は終了しましたが、今後は日常 ...

キューブが不動になり、代車で来たのがセレナ。乗ってみたら妻が乗りやすいと高評価だったので、保証修理中に契約して乗り換え。 折角なのでサス、タイヤ&ホイール、マフラーを交換して、ハイウェイスター仕様に変更。 乗ってもいじっても結構楽しめました。

車を１台にまとめることになり、妻の意見でキューブを選定。 手頃なサイズと必要十分な室内空間は良かったですが、日産村山工場製のこの車、ハズレでした。 まっすぐ走らず。 雨漏りする。 最後はCVTが壊れて不動に。 なんとも残念な車でした。

妻車。マーチからの乗り換え。 買い物のみで遠出に使わないので軽自動車で充分。初めてのCVT車。 結構発進はギクシャクで加速時はエンジン回転先行型。 実用的は良かったですが、個人的には、スーパーチャージャー付きが購入後にラインナップに加わったのが残念でした。

セフィーロで家族が乗り物酔いに悩まされたため、スカイラインに戻りました。R33はトランクも大きくなったので、積載性も問題なし。 ターボとＮＡで悩みましたが、マニュアルで高回転まで気持ちよく回したいと思っていたのでマニュアル車に。セールスさんが契約とりたかったのか、これまた大幅値引きが登場で、セカン ...

R32スカイラインのトランクに子供のベビーカーが入らず仕方なく買い替えとなりました。 V6エンジンはRBの特徴的な重厚感が無く、軽やかでドラマチックな感じはありませんが、実用性は高かったです。 ただ、さすが柔らかくて家族が乗り物酔いに悩まされて比較的短命な結果に。

妻の専用車として購入しました。 1000cc4気筒エンジンは車重も比較的軽かったので街中のお買い物にはとても重宝しました。

R32スカイラインが登場して、そのハンドリングと運動性能の高さに惚れ込んで購入しました。 プリンス自動車発祥の地である荻窪で買いたくて、セールスさんを紹介してもらい契約。当時スカイラインフリークとしての自己満足でした。 RB20DETのパワー感とHICASによるコーナリング性能はこれまでとは異次元 ...