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4月下旬でランサーの車検が切れるので、今回はユーザー車検で継続してきました。

事前にネットやyoutubeで情報を取得して挑みましたが、結局は現場の事務の方や検査員の方々、そして予備検会社のスタッフの方のお陰でなんとかなりました。
最低地上高と排気音は別レーンに通され詳細に検査。
結果は最低地上高×で排気音〇
（排気系はGTエクステンション＋GPスポーツキャタライザー＋スーパーターボマフラー）
目いっぱい車高を上げて荷物も預かってもらって最低地上高も〇をいただきました。

今回やってみての感想としましては、弄っていないような車ならサクッと通せそうですができればショップさんなどに任せてしまいたいと思いました。

〇今シーズンのスポーツ走行


今シーズンは目標として「自分で弄ってミスして走れない期間を作らない」という
おおよそタイムアタックを趣味としている人間としては後ろ向きな目標でした。
で、弄ってミスは無かったのですがドラシャブローとプラグコード経年劣化からくる失火現象の特定で1か月くらい走れない期間はできてしまいました。
せっかくA050GSを投入しても良い時期にあまり走れなかったのは心残りですね。
あと筑波まで遠征して全く走れなかったのが地味に効きました（汗

今シーズンの更新は
鈴鹿ツインG：35''996　→　35''683
作手：29''4xx　→　29''1xx
セントラル：1'30''4xx　→　1’28’’2xx
鈴鹿フル：2'27''4xx　→　2'27''1xx

もう来シーズンへの準備期間は始まっておりますので
気力体力金力の許す限り、車も人も速くできるように努力していきたいと思います。
来シーズンは走る本数も増やしたいですね。

2年ぶり2度目のセントラルサーキットへ行って参りました。

今回はシフトタイミングインジケーターPZ-racing　LT200の動作確認


6000rpmで点灯、7000rpmで全点灯の設定にしましたが良い感じ。
まだ癖でタコメーターを見てしまいますが、慣れてくればタイムアップの一助になりそうです。

残念ながらクリアは取れませんでしたが2年前のZ3で出したタイムは更新。

タイヤ(A050）とコースに慣れればまだまだいけそうです。
問題は次走れるのがいつになるか、ですね。
2日連続とか2週連続で走れるといいのですが。



お昼のスリランカカレーも美味しかったです。


今回はamsm氏とそろって無事完走。
前回セントラルと筑波2連続でトラブル出して遠征したのに走れないということがあったのでなにげに嬉しいかも？

久しぶりに作手に行ってきました。
前回遠征時より道路工事が進んでいて三河松平ICを降りてから作手最寄りのあの交差点まで一度も曲がらずに行けるようになっており、時間的に美浜に行くのとそう変わらない感じになっておりました。
あとローカルルールなのか、道中の車がバンバン道を譲ってくれるのは助かりました。

2年ぶりの作手ということもあってまずは履きっぱなし052で練習。
さすがに4年落ちβ02で出したタイムはあっさり更新したものの思っていたほどは伸びず。
とにかく各コーナーのラインどりが悪いようで後から動画などで速い人と比較して踏めていない。
ブラインドコーナーも目で見て走っているのでいつもの探りグセが。

なるべく踏めるラインと減速し過ぎないことを意識して枠の最後に29"171が出るも失火かガス欠を思わせる症状が出たので走行終了。
作手は長い時間左に荷重が残ったままなのでガソリンタンク半分残しでも危ういのかな？

アタック用タイヤも積んでおいたのですが今回は車両側に色々確認したいこともあって帰還と相成りました。

運ちゃんの腕と経験値、足回りも色々見直しが必要ですが、とにかく走り込みが足りていないのでまずはそれなりのタイヤで周回数稼ぐことも必要なようです。


1コーナーでインに付く意識が強すぎて大きく跳ねさせているのを素直に走らせれば小さなゲインもあるかな？


帰りは道の駅で美河フランクとハヤシライスでした。

あけましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いします。

新年一発目は筑波サーキットTC2000にて行われたぺん銀会の走行会へ行って参りました。

一緒に行ったFD2RのKAME氏と現地入り。
天気は晴れ、気温も低めで無難に走れば前回の記録1分3秒は楽々更新できる環境。
3枠走るのでタイヤも3セット準備してきてなんだかんだで気合も入っておりました。

で、走り始めからクラッチミート時にクラッチが滑る。

結局2周ほどで走行を断念。
普通に走る分には問題ないものの、せっかくの筑波遠征が飛んでしまったのは残念無念。
クラッチもATSのカーボンツインに変えて１年半しか経っていないので原因がちょっとわからない感じです。

一緒に行ったKAME氏もスピンからEgチェックランプ点灯で2人とも1枠目のみの走行、早めの帰路となりました。


来シーズン、さらなるリベンジを達成するために地元でしっかり走り込むしかないですね。

amsm氏がツインに集まれ！ということで行ってきました。

今回新たにすじがね君とDKCを投入。

すじがね君はフロントとのバランスでリアが若干動き過ぎる感じがあったので
乗り方変えるかリアにひと手間加えてできれば限界が高まってくれればというところ。

DKCは初ということもあってコツもなにもない状態で始めてしまったので
トレッド面は文字通りガッタガタでしたが使用には問題なし。

タイムの方は36秒1xxとベスト0.2秒落ち。
ブランク開けすぎてブレーキングポイントが奥になり過ぎたり1コーナー→Zコーナーのラインがイマイチあやふや、で決まった!と思ったら奥のヘアピンでテールスライドさせてしまったりでした。
ポケット内の手札で昨シーズンベストは更新できそうだけど走り方を忘れないうちに行かないといけませんね。