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気温が20℃を大きく上回るようになったので練習モードへ。
β11と71rzで3本ずつアタックし、そこからは今回良くなかったコーナーを過去の自己ベストと比較しながらの反復練習。

今回は71RZをフロントに投入し、そこそこ使ったβ11と比較しながらの走行。
外からクルマの動きを見ていただきそこからいただいた感想なども含めて備忘録。

フロントがつんのめり過ぎてリアへの荷重移動が遅れているのでフロント締める
フロント上げるかリア下げる



71rzは大きく荷重をかけても舵が利く分失速させない意識は必要になる？
しっかり切って早く戻す。
転がり易さもなかなかのものだと思う。
β11と比較してタイヤカスの付き方も少なく走行後現場で大きいカスは手で取って後は砂利を払ってお掃除終わり。
リアで使った時にどうなるか見ものですね。

2ヘアは丸く回らず真っ直ぐ加速のイメージ（立ち上がり登り）

仕事で使えるAIは学ぶべき。

鈴鹿ツインにてめておらいと氏、amsm氏とランデブー。

前日の朝には雪がちらつくくらいに寒さも戻ってきて当日もなかなかのコンディション。
4月中旬くらいまでこのくらいの気温でええよね？

走行に関しては、ちょっと車を止めすぎている感じ＆Zコーナーがしっくりこないこともあったけど、β11の食いつきの良さと外径のマッチで昨年R23_200Rで記録した39秒9xxから約0.2秒更新。
その昔あった道〇破りのZC32S編は39秒4xxだったようなので今後はそこを狙って車作りと練習頑張るっすよ。
そしてめておらいと氏から黒いブツを譲っていただきました。
手持ちの金さん銀さんと組み合わせてセット出しも頑張ります。

走行後は伊賀に移動して豚料理専門店で昼飯→京都のモノコレでレーシンググローブ購入。
今までと違うものを購入したことで、今まで使っていたグローブが安くて結構良いものであることに気づけたのも収穫です。

皆様お疲れさまでした。

以前から一度走って見たかった袖ヶ浦フォレストレースウェイを走ってきました。
参加したのはペン銀会の袖森走行会。

初めて現場に行って思ったのは「かなり大きい」ということ。
比較的高い車速で、それでも1分20秒程度掛かるサイズということで
鈴鹿の西コースくらいのサイズがあるんじゃないでしょうか。
こういうコースは車格による車速差が大きいので後方は特に注意です。
その他の施設も広く新しくてきれいでした。

走行時間は18分×3本
最初の1本はコースの下見、同枠内でも結構な走行台数で
できる限り邪魔をしないことに注意しつつ周回を重ねて習熟。
2本目3本目は行けそうならアタックといった感じ。
2本目以降は出走台数も減ったのか、かなり走り易かったです。


今回はβ11とR23_200Rをフロント2セットとして持ち込みましたが
気温、路温ともに高かったのでR23だけを使用。
おろしてから1年以上経って偏摩耗も進んでいますが十分に楽しめるグリップを発揮してくれました。

ベストは3枠目最後の1分23秒5xx（ロガー計測）。
リザルトの紙をもらい損ねたので正式結果は分からず。

走らせ方はあまり良くなかったようなのでまたの機会があればリベンジしたいけど
日帰りで行くのはちょっとしんどいかな（汗