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昨日は本庄サーキットで行なわれたガレージビービー走行会に参加してまいりました。
本庄サーキットといえば、レブスピードの黄色いコルトがよく走っていたサーキットということで
以前から走ってみたいと思っており、ようやく念願叶いました。

走行枠はグリップ1グループにドリフト4グループで10分1枠を7本走行。
グリップクラスは3枠目と7枠目（特設コース）のタイムアタックなんてイベントもありました。
10分くらいの枠ですと、コース上でのクーリングだけで走り切れる時間なのでとても良いですね。

コースに関しては、ホームストレートは非常に長く
ストレートエンドでは3速レッドゾーン近くまで回っていたので
西浦のホームストレートと同等の加速区間でしょう。
各ヘアピンを抜けてから次のヘアピン間もほとんど横Gを受けずに加速でき
普通に3速に入るので、車のパワー差が出やすいコースという印象。
高速コーナーは無いものの、アベレージは西浦や鈴鹿ツインフルコースとほぼ同等な感じ。

初めてのコースということもあって、最初は様子見。
タイヤが温まってから8割くらいのペースで走ってみたのですが
最終手前のシケインを横Gを残したまま入ったら
路面にギャップがあり、イン側ゼブラとの高低差が結構あることや
タイヤや足回りなどの兼ね合いもあって、恐怖感を感じるくらいに跳ねまくり。
リアサスがスタビの影響で両輪同じ方向にバンプする症状が出てビビリまくりでした。

とりあえず、あまり跳ねないラインや運転方法を考えながら
他の区間で頑張る方向でペースアップ。
一番路面状況の良くなかった4枠目で、その日のベストの48秒9xxをマーク。

昼休みに路面清掃が入るものの、午後からはタイムアップできず。
走りが悪い方向でまとまってしまった感じでした。
最後の枠に走ったショートコースはコルトみたいなコンパクトカーに有利なコースでしたね。

走行終了後にはドリフトコンテストやタイムアタックでの表彰式などもあり
お土産も頂きました。
参加された皆様、主催者様、そして付き添いで来てくれたJMPさん、お疲れさまでした。



ここ最近、コルト乗りの方々の間で出ている話として
ヘアピンの攻略法だとか、タイヤ1回転につき1本分内に巻く・・・といった話題を目にしたのですが
練習場所としては、本庄サーキットは非常に良いコースだと思いました。

○比較的高い速度からのハードブレーキング
○道幅が広くRも比較的大きめで横Gを長く受けられる
○路面に傾斜が無く、操作に対する挙動がそのまま出易い
○エスケープゾーンが広いので、安心してブレーキングポイントを変えながら走れる
○ヘアピンが3回あるので反復練習に良い

若干言葉足らずではありますが、走ってみれば分かって頂けるかとは思います（汗


・・・さて、今回の走行会で49秒は切ることが出来たのですが一つ問題が。



タイム表貰うの忘れた！！！
気が付いたのは、関越乗ってからでしたｏｒｚ

月曜日にMLSを走行した際、車載動画とGPSログを取得しておいたのですが
GPS情報を使って、車載動画にスーパーインポーズでコース図やスピードメーターなどの情報を表示させるソフトがあるということで、試してみました。
VSD for GPS



ちょっと同期が合っていないような気がしますが、気にしない方向で（汗
へっぽこカメラで撮った低画質の車載も一気に華やかになってイイです！

あと、先日のフリースタイル走行会の画像を3点ほど追加させていただきました。
こちら

本日はMLSで開催されたフリースタイル走行会にお邪魔してまいりました。

リアトーイングフックをわっきーさんにお渡しすることになっていたのですが
MLSまで来られるらしく、これ幸いということで行ってまいりました。

今回は走行はせず、写真撮影を頑張りましたが
相変わらずの命中精度で泣きたくなりますorz
まあ、本題のフックをお渡しすることができたので任務完了。

夕方に用事があったのでお暇しましたが、最後まで見ていたかったです。
皆様お疲れさまでした。
コルトVer.R乗りの方々のお話を聞くことができたことと
黒Ver.Rのハセプロバンパーの現物を見ることができて良かったです。
でもバンパーもう頼んじゃったしな・・・

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