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もう使わないであろうコルトのホイールやパーツなどの里親募集をさせていただきたいと思います。

タイヤ付きホイール


ADVAN RG（7JJ×16インチ、PCD.114.3、+44）＋Z2（205/45-16)13年37週製造：2本

ADVAN RG（7JJ×16インチ、PCD.114.3、+44）＋AD07（205/45-16)6年もの？：2本


ブレーキパッド
制動屋SM400（CBA-Z27AG　コルトVer.R用フロント）新品未使用　１セット



来週半ばまでメッセージなどで申し込みを待って、週末発送くらいの段取りで行きたいと思っております。

よろしくお願いします。

追記：ホイールは完売いたしました。ありがとうございました。

随分遅くなってしまいましたが、あけましておめでとうございます。

今年もどうぞよろしくお願いします。



先週の火曜日、ちょっと遅めの正月休みを頂いたので鈴鹿ツインへ走り初めに行ってまいりました。

7月以来のコルトでの走行。

残念ながら朝から雨模様でしたが、お正月特別料金ということでサーキット会員なら2時間目は約1000円で走れるという太っ腹な企画のお陰で2枠ほど走りました。

今回は車載カメラをハンディカムからSONYのウェアラブルカメラAS30Vに変更して車載動画を録画しましたが

ウェアラブルカメラの弱点がもろ出てしまったようで、白飛びしまくりでしたorz




走りのほうは、Zコーナー侵入時にアクセルオフするのですが、車のバランスや路面状況などもあって

アクセルオフに対して車が過敏に反応するのでちょっと恐かった。
（恥ずかしながら、以前雪交じりのウェット路面でやらかしているもんで（汗））

1コーナーのような大きく回りこんだコーナーでGが溜まった状態でアクセルオンしてる＞外側後輪に荷重が乗っている

この状態からアクセルオフすると、荷重が前輪に移って後輪から荷重抜けするのでスリップしやすくなる＞結果スライドやスピンしやすくなるという状態ですね。

リアシート外しなどの軽量化なんかも影響していると考えて良いでしょう。

後ろに乗せて固定できる物でもあれば良かったのですが、何も無かったのでフロントの車高を上げて対処。

気持ち滑りにくくなったところで当日のベスト44秒7xxが出ました。

今のZ2☆は雨でも随分と乗りやすいタイヤになっているのが確認できたのも良かったです。




一応今シーズンのGコースでの目標としては国産ラジアルでの40秒切り。

できれば以前V700で出した39秒7xxをクリアできれば良いな～なんて考えております。

1月中は鈴鹿ツインは改修工事で走れないので、違うコースで走りながら速くなれる要素を集めていきたいところです。