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ランサーに乗り換えてから初の鈴鹿フルコースを走行してきました。

気象条件はバッチリな上に1日に8枠も設定されているからなのか大盛況！
当初走ろうとしていた枠は50台近い台数が入ったようなので
午後からの走行に切り替えて1枠のみの走行でした。

今回は、自分で行ったスピードリミッター解除がちゃんとできているかの確認と
今月末のＳＤＬ（鈴鹿ドライビングレッスン）参加前に高速域での車の動きのチェック
このあたりの確認とＮＡコルトからどのくらいのタイムアップになるのかも含めて
壊さないことを最優先に走行。

スピードリミッターは無事に解除できていたようで、最高時速は209km/hを記録。
180km/h越えたあたりからビビって踏みが甘くなるのはご愛嬌。

車の動きとしては、タイヤ（R1R）の腰砕け感が強くてＳ字あたりは踏めずにドンドン失速していくので工夫が必要な感じ。
ヘアピンや130Rでの高速域でのブレーキング時に車が安定せず、様子見的に減速しなければいけなかったのでアライメントあたりもチェックするべきでしょう。

あと、後方視界確保のためにGTウイング欲しい！（笑
純正ウイングだと後ろはあんまり見えないんですよね。

タイムは2分37秒xxと、コルトの時より10秒ほど短縮。
でも車格を考えるとかなり遅いタイムかな。
最後のアタックラップでは130Rでのブレーキングが間に合わず右外にオーバーランしたりもしましたが、車を壊さず無事に帰ってこれたのでオールオッケーでしょう！

3月には定額で走り込める日も設定されているのでハイシーズンのうちにもう少し腕を磨きたいと思います。