マフラーアース　ボンネットアース　アイスワイヤー　インプレ

本来マフラーは高温になる為、アースに被覆付きのコードは使用しないで下さいとのお達しがある
確かにネットを見廻してもマフラー専用の平編みメッキのアースワイヤーが出回っている
しかし購入元からアイスワイヤーでも大丈夫との進言を頂いたので今回取り付けに至った

取り付けてから約2週間経過したが被覆が溶ける等の問題無し
もちろんマフラーに直接コードが触れることが無いように配線するのが前提

インプレ下手なのでマフラーアースの一般的なネットのインプレッションを借りて

①アクセルレスポンスの向上、吹けが軽くなった → 確かに気持ち軽い
　　　　
②マフラー音の変化 → 雑味が消えクリアに聞こえる

③アイドリング、エンジン音量の低下 → ホント静かになって今まで気にならなかったロードノイズが耳につく

④燃費向上 → 最近エアコン全開なんで取付前と比較検証不可

マフラーアース施工から2日後、ボンネットアース施工

正直ボンネットアースはあまり期待していなかったがこちらの方が体感としては驚く程効果を感じた

ただこれがボンネットアース単品によるものか、過去取り付けてきたアイスヒューズ、アイスワイヤーありきの相乗効果なのかその辺は不明

推進力が格段にアップ、もはや大排気量クラスのそれ
もちろんよく言われるモッサリ感など全く無く、低〜中〜高速域全てにおいて心地よく回ってくれる

大袈裟でなく今までと同じ感覚でブレーキを踏んでも滑っていくようで止まらなく、ブレーキを踏むタイミングが早くなった

これでアイスヒューズコンプリート、アイスワイヤー5ヶ所取付
オカルトパーツと言われる方もいるが決してそんなことはない
正直クライオジェニック処理とか分子の配列とか難しいことはわからんが、ワイヤーでここまで変化があれば高い買い物ではない