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パーツレビュー

2021年8月5日

エレガントスポーツアジュール SUPER OHLINS DFV  

評価：
4
エレガントスポーツアジュール SUPER OHLINS DFV
車検を目前にしてリアの全長調整機構が固着してしまったため、オーバーホールがてら仕様変更。
タイプR80%、タイプS20%で仕上げてもらった。
肝心のリアの全長調整機構固着は直らず、ケース部分が入荷次第、破壊して入れ替えることとなった。。。
8用オーリンズDFVのリアは結構固着すると言っていたのでこまめに回すのが吉。

「サーキット7、街乗り3ぐらいで」「鈴鹿を走り始めたので当面鈴鹿メイン」「スプリングはswiftでFr14kg/mm、Rr10kg/mm、前後とも1G密着のヘルパーを入れる予定」と 要望 。
すると、「鈴鹿走るにはスプリングが柔らかいからダンパーで抑えられるようにタイプRの比率を80%にした方がよい」とアドバイスの上で仕上げてくれた。

現在は街乗りおすすめの18～14段戻しの内、15段戻しで乗っているが、スプリングに合わせたダンパー特性が出ているためか、オイルの抜けた純正ビルと比べればいうまでもなく圧倒的な安定感がある。
街乗り減衰設定だとギャップを越えた後の振動が少し残る。
レートを上げていることもあってかなり早い周期なので面白い乗り心地(笑)

早くサーキットで効果を体感したいところ。

【取付情報】
2021年7月10日　56047km　Fr取付
2021年7月23日　56390km　Rr取付

【満足している点】
・要望を伝えれば親身に仕様を検討してくれるサポートの良さ
・おすすめの減衰セッティングを記載したシートを添付してくれる気遣い

【不満な点】
・ダンパー本体の構造の問題だけど、リアのスプリング内側がロックシートに擦れ、異音がする
  • 車体装着の図。
    Frはスプリングの長さがギリかな。
  • こんな感じのセッティング表を添付してくれる。とても親切。
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4.81

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