マフラー交換

K&Tマフラーを使ってましたが、BEETのフルエキを知り合いづてで安く譲ってもらい…

今年最後のポカポカ陽気の下、交換してやりました。

このエキパイは、サブコン用のセンサーが付くようになってたようで、M18 1.5ピッチ→M12 1.25ピッチ　に変換かけないとO2センサーが付かないという罠がありあり…

『サブコン変えれば？』って、やかましいわ❗️
こっちゃ、お小遣いで細々とやっとるんじゃ（涙

変換ボルトを手配❗️
こんな特殊なボルトが2〜3日で届くなんて、ビバ楽◯❗️
すごい時代ですわ。

エキパイ外して、チャチャっと交換。
エンジン側のボルトもエクステンションあれば、ラジエターをずらすことなくボルト回せます。

サイレンサーは、フリーダムナナの原店長にリペアをお願いちう…。

仮用・練習用の激安サイレンサーを手配して取り付け…ましたが…
どうやってもステーの内側にしか取り付けれない…。

これは、サイレンサー構造上の仕様なのか、エキパイの取り回し、取り付けに工夫の余地ありなのか…

ま、いっか🎵

ま、ストロークしても当たらなそう…なので大丈夫なんかなぁ。

試運転でエンジンかけたら、ド爆音だったので秒でスイッチOFFwww

試走は年明けかな…。
富士カート行こう❗️