本当はIS250かIS350か、GRS180か、その辺を考えていたけど、程度の良さそうな17クラウンのエステートの5速を発見して吟味してこれにしました。 後期じゃないのが残念だけどサンルーフと5速は譲れない。 これで1J歴16年目に入りました。 やっぱ1Jでしょ。パワーもサイズもちょうどいい。 ...

２台売って一台にしました。キーレスが最高。トランクはXーMAX並みに広い。駆動系はベルトではなくモーターで変わるからしく、ギアチェンジが可能！しかも早い！軽々とハンドル切れるし文句なし。ただ、ちょっと燃費悪いかな？リッターあたり２３キロ。もうちょっとなんとかしたいです。

増車しました。 機関良好。 サビがあるのでなんとかせねば。 mild twin Blue 車高調 ドリルドローター とても効くパッド 中華ナビ（2個目） 自作エアクリーナー ハンドル取り外しできるやつ ３０πハンドル（近すぎる） 新品に近いヘッドライト ロッソモデロのテールマフラー J-work ...

四代目のバイク(現在2台所有)

現在所有 三代目 ヤマハだけど逆輸入車です。日本にパーツがない！なので高い金出して海外から取り寄せたりしてます。 なんと！みんからで唯一の登録車(笑) 最高速は１２０kmで頭打ち。燃料のマップがその先ないからだめっぽい。そもそもレブ当たるからそれ以上いけない。 しかしフロント１５インチ、リア１４イ ...

二代目。ストマジのタイヤ交換に行ったらこれがあって一目惚れ！速攻で免許取って買いました。ストマジと違って荷物が入るし二人乗りできたし、ライト明るいし、色々改造されてたから大満足でした。 2年乗って同僚に譲りました。

初代のバイク なぜかジョグの羽が付いてました。先輩から激安で購入。エンジン乗せ変え一回、ベルト切れたのは数え切れないほど…修理代がバカにならないのでバイク王行き。

ニスモ６速、ブーストアップでかなり早かった。220kmぐらいはでたかな〜。しかし前５穴、後ろ４穴に買ってから気づいたのは噂です。（だって、前後同じホイールだったんだもん。）

超美車。極上車でした。ドアのしまりもよく、ロールバーついて、ブーストアップで、すごく速かった。最高で２６０は余裕ででた。初めて乗ったチューンドカーでしたが、１０日で廃車。 写真も一枚しかないの。 ごめん。

某スポーツカーショップin行徳で騙されました。メーター戻し、事故車、しかも横転車。最悪でした。でも一番たくさん走ったかも。ババチョプくらってもびくともしないさすがトヨタ。頑丈な車でした。 最終的にミサイルでKから逃げました（笑） フルストレートマフラー GT羽 純正ビル足 純正トルセンデフ 純正 ...