YOKのブログ一覧

この２日悪戦苦闘しながら車を弄ってました。夏バテ気味なので1日の作業時間が長く取れないんですよねぇ。あと夕立に邪魔されて中断させられたり・・・
（´・ω・）

前々から思っていましたが、ヴィヴィオは整備性が悪いことを痛感させられました。
一番の難関はストラットタワーバーのボルトがなかなか緩まなかったことですね。これが外れないと何もできないので、本当に困りました。クレを吹き付けてもだめで、スパナにカナ鎚を繋げて柄を長くしたらやっと外れました。

とりあえず、目的の部品は外れたので、明日以降ぼちぼち作業を進めたいとおもっています。初めてエンジンルームの奥を見ましたが、さすがに年数が経っているだけに、錆び錆びです。エンジンカバーは白い粉ふいていますし、インジェクターは茶色に錆びてなにかにじんでいますし。あと何年持つのか。心配になってきました。宝くじ当たらないかな（ポソッ

久しぶりに日中外にいましたので、首筋を日焼けしてしまいました。まだ、火照った感じが取れません。

asahi.comで、大変気になる記事が出ていました。

トヨタ・富士重が共同開発　スポーツカーを検討

搭載するエンジンには、水平対抗エンジンが検討されているみたいです。思うように車が売れなくて、じり貧のスバルにとっては名前を売るチャンスとなるでしょう。
トヨタの販売力を借りて、多くの人に乗ってもらえれば、スバルの技術の高さ・こだわりを知ってもらえる機会になると思います。

しかし、共同開発なので、当然トヨタ側の意見もはいることになります。「車離れが進む若者らをターゲット」というところから、コストやデザインに厳しい要求が出されるでしょう。

過去に、とあるエンジニアさんから聞いた話で、「このクラスの車なら、これだけの走行の質感を出したいので、その分の開発費を盛り込んでほしい」という要求を出したところ、同じお金をかけるなら内外装の品質を上げる（＝見た目を良くして売りこみやすくする）のに使う方がいいということで却下されたということです。トヨタらしい考え方だなぁと思って聞いてました。

スバル・エンジニア部VSトヨタ・マーケティング部の闘いのなかで、どれだけスバル側の意見を通せるかが、ブランド力向上の鍵になりそうです。価格帯は200万以下ということなので、若者に売れているＢｂとかと競合するするんですよね。トヨタとしては客の好みがどっちに転んでも、自社の車が売り込めるようにしたいのでしょうか？

スバリストでアンチトヨタな人間の一人言でした。

本日夕方にオルタネーター交換が終わったとの連絡が入りました
☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

喜び勇んで車を取りに行くと、電装屋のおっちゃんが「最近ベルト鳴きしとらんかった？」と聞いてきたので、「いつもじゃないですけど、なってました」と答えると・・・

おっちゃん曰く、組み上げが終わって点検すると、ベルトの鳴きが収まらなかった。こんなにベルトのテンションをかけるのはおかしい。調べてみたらエアコンのプーリーがぐらついてるのを発見した。これが鳴きの原因だった、ということでした。

おっちゃんは「組み上げる前なら部品が取れたかもしれんけど、組んだ後に判ったからどうにもできん。これはディーラーからとる部品だし、（工賃がかかるから）もう１回ばらすことはできんしなぁ。」と申し訳なさそうに言ってくれました。

電装屋さんを出た後に、そのままディーラーに直行。見積もりをしたら約１万３千円。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡工賃９０００円って高すぎ

早めに換えたほうが良いということなので、１年点検の時期を遅らせてこちらの修理を優先することにしました。
そろそろ購入費＜修理費＆改造費という感じになりそうです。次はどこが壊れるのだろう
(´・ω・`)

昨日の警告灯点灯の原因を調べてもらう為、朝一番にディーラーへ行ってきました。
年式・走行距離からみても、オルタネーターを交換したほうが良いということで、出てきた見積もり金額は工賃込み約７万５千円・・・

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

笑うしかないです。そんなお金ないよ
（つω；）

さすがにこの金額は出せないし、ディーラーにはリビルトの在庫はないということで、エアコンでもお世話になった電装屋さんに向かいました。

こちらでの見積もりは工賃込み約４万１千円（ただし現金払いのみ）。さすがリビルト、部品代は新品の半値以下です。
とりあえず、外さないとオルタネーターのメーカーがわからないということだったので、そのまま預けてきました。メーカーによって値段が違うそうなのです。

さて、最大の問題は支払いをどうするか！なんですけど。
情けない話ですが、親に借りることにしました
(´・ω・｀)

先日はご機嫌ナナメだったヴィヴィオ君ですが、本日ついに警告灯が点灯しました
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出先に向かっている途中、走行中に排気温警告灯とチャージランプが同時に点灯。
Σ(・∀・|||)ｹﾞｯ!!なにこれはじめて見た

すぐさま、路肩に停めてスバルに電話しました。サービスの営業時間を過ぎていたのでメカニックの方が残っているか不安でしたが、出てくださったのは工場長さんでした
ヽ(*´∀｀)ノ

状況を説明したところ、オルタネーターかその配線のどこかに異常がある可能性があるということ。工場長さんが、「もってきますか？お店開けておきますけど」と親切に言ってくださったのですが、今から行くと閉店直前になってしまうので迷惑かなと思い、明日の朝に持っていきますと答えてしまいました。

しかし、「名前を控えさせてください」とのことだったので、答えたら「ああ、ヴィヴィオのＹＯＫさんですね」と言われるところを見るとブラックリストに入ってるのかなぁなどと考え込んでしまいます。確かに修理でうるさいけどさ
（－－；

とりあえず、行き帰りで様子を見てみましたが、時々警告灯が点いたり消えたりするところを見ると、コネクタなのかなぁと思ったりします。というか、それくらいで済んで欲しいのですけどねぇ。

昨年から修理続きなところをみると、今が試練の時なのかも
（´・ω・｀）