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日本より先かげて、欧州で発売されたボクサーディーゼル搭載のレガシィですけれども、各所のインプレもなかなか好評なようです。

記事を読んで驚いたのが、EJ20より全長が短いエンジン。ただし重量は＋10kgほど増加しているそうですが、エンジン自体が車の中心に寄るので、ハンドリングへの影響も少なそうです。

話は変わりますけど、戦車のエンジンも水平対抗ディーゼルなんですよね。２サイクルですけど。スバルの車はシャーシやボディの剛性も高いので、ディーゼルが乗ると戦車みたいなイメージになります（笑

日本への導入がいつになるか気になります。レガシィはＧＴなので、こういう低回転からトルクがモリモリでるエンジンで、ゆったり流すのが気持ちよさそうです。レガシィを買うなら2.5iがいいなぁと思っていますので、このディーゼルモデルは非常に気になる存在です。

ＢＭＷ１シリーズにクーペが追加されたそうです。
ハッチバックより、こっちが断然カッコイイ！！

日本だとこれくらいのサイズがいい感じですよね。
しかも、６気筒エンジン。ＢＭＷといえば直６というイメージがある古い頭の人間ですのでこれはうれしい仕様です。

ただ金額が５００万オーバー。とても庶民には買えません
┐(´ー｀)┌

■新型インプレッサ WRX STI の印象をお聞かせください

デザインは個性がなくなりましたけれども、万人に受けやすくなったと思っています。
今回からリアサスがマルチリンクになったことで、乗り心地と安定性が向上したと評価されているのはいいことだと思います。

なにより、電子デバイスの装備が最低限にとどめられている事がうれしいです。
やはり、人が運転する、人が主であるというところは、大事にして欲しいと思います。

■今回のようにSTIとのコラボ商品でどんな物があると良いと思いますか？

デジカメ等の撮影機器があると良いと思いました。

■2008年度WRC（世界ラリー選手権）に新型インプレッサで参戦するSUBARU WORLD RALLYチームへ応援メッセージをお願いします。

連覇を成し遂げた偉業を、再び見たいです。応援しています。

■フリーコメント（その他、インプレへの意気込みなど）

路上での試乗では、本来の性能を体感ことができませんので、有料でもいいのでサーキットを使った試乗会があるとうれしいですね。

※この記事はスバル インプレッサ WRX STI仕様 パナソニック製 Let's note プレゼントについて書いています。

フェリペ・マッサ専用のフィアット500。フィアットがF1ドライバーのマッサ選手専用に造って贈呈したものなのですけれども。

ガンダム世代でいうと○○専用ザクみたいなものですよね。量産型を個人専用にカスタムチューンしたものですし。

色からすると、シン・マツナガ大尉専用ザクⅡというとこでしょうか（笑

いま国内で手に入る本格スーパースポーツといえば、鈴商のスパッセ（ニアセブン）のみです。

３月４日からはじまるジュネーブモータショーに、「ｋ．ｏ７」（ケイオーセブン）というスポーツカーが発表されます。お値段も1500万円と高額な数字ですが、どのようなものなのか非常に楽しみです。

シャーシとエンジンはロータスから供給されるとか。ということは、ベースはエリーゼなのでしょうか？
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