ウェザーストリップアウター交換

他の方の整備手帳を見ていたらドア上側サイドウィンドウ横外側のウェザーストリップ交換してる方が結構いる。
この流れに乗らなければ！って言うわけでもなく、購入時からココのモールとドアの隙間に水が溜まって、洗車後にドアを閉めると水がピュッと飛び出てくるシステムとかになってたので替えたいと思ってたんですよ。
また、パワーウィンドウの動きが渋くなってきたので交換って方もいて、そうか！ココが抵抗になって下がりにくいのか！と目からウロコ。
ウチのもパワーウィンドウで窓下げながら肘で上から押さえつけないと窓が下まで降りないので交換してみることに。
ただ、バイクならそれなりに分かるんだけど車の車体系はまったくわからんのでおっかなびっくり交換してみる。

まずは新品部品を見てどうついているのか妄想する。もしくは瞑想。
この時間が重要っていうか基本的に知らないから現物で確認するしか無い。とほり。

とりあえずドアの前と後ろにあるピン(赤丸の所)を抜いて力任せに上に抜けば抜けそうという瞑想結果に。
マイナスドライバーでこじって浮かせてから隙間にニッパーやラジオペンチを突っ込んで引っ張れば抜けます。

後は力任せにバリバリっとすれば抜けます。窓は下げといたほうがよさそう。
そういや整備書もちらっと見たんだけど(見たのかよ)
ドアミラーも外せって書いてあった。ドアミラーはずさなくてもはずれたけど。クリップが残るので頑張って外す。真ん中あたりのピンを内側に押してロックを外せばクリップは抜けます。

いやあ、簡単簡単。案ずるより産むが易し。って反対もバリバリっと剥がしたらクリップの爪が折れてドアの中にコロコロと落ちていきました…ぎゃふん。
とりあえずオチたクリップのことは忘れることにして新品を上からハメます。穴とクリップの位置を合わせて上から押し込み、前後のピンをハメて終了。
クリップの爪は今度内張り剥がしたときに回収しよう。いつ内張り外すかわかんないけど。
モールはすっかりきれいになって柔らかい！良かった良かった。
パワーウィンドウの動作は…若干ましになった程度。しくしく。
やっぱり今度 内張り外そう…しくしく