風VZL-HVRSのブログ一覧

帰宅すると不在連絡票（クロネコ）が入っていたので、
クロネコに電話、恒例の「店舗まで取りに行く」発生。

梱包されているブツを受け取り、後部座席に載せる。

デカい、デカいよスレッガーさん！



自宅アパートに帰りつき、部屋で梱包を解く。
結構ちゃんと梱包されてて、出品者さんの性格が分かる。
おかげで後日、捨てる梱包材が山の様だ・・・。

シャレた撮影ステージなど無いので、布団の上に置き、外観確認と撮影。





・・・(;ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…



結構傷だらけ・・・深い傷も浅い傷も擦り傷もあるや・・・('A`)



ピアノブラック部とガンメタ部、塗り分け前提でサフ吹いて修復する？
どのみち擦り傷はどうにかしないと目立つなあ・・・




下部引っ掛け用の受けが割れている・・・。
大半は無傷なので取り付けには問題ないだろう。



以前入手したアイラインとのパーツ合わせ。
エッジもちゃんと合うので、イメージ通りに行ければ同じ高さになるハズ。
色味が少し違うが、コレはコレで正しいらしい・・・。



試乗したHVRSの写真でも確認出来る。



拡大してみる。
同じＲＳでもハチノスメッシュの大きさは違うし、
２０１６版ＲＳの特徴であったメッキラインが無い。

ようやくＲＳ用グリルとアイラインセットで揃ったが、前途多難である。
取りあえず、今週の土曜日は雨らしいので、表面どうするか、考えてみよう。

あ、取り付けついでにグリル部にＲＳエンブレム付けたいんで
買っておかないと（ ﾟωﾟ ）

2日目もおいしいコトコト手作りカレールウ派のあなた

ＤＩＹを厭わず、愛車を自分の手で好みのクルマに仕上げていくあなたは、家庭料理のド定番であるカレーライスを生み出す賢者の石とも言える“カレールウ派”..

うーん…もう十年以上ルウでカレー作ってないなぁ。
1週間カレー食べ続けないといけなくなるんで、最近はもっぱらレトルトカレー派。
全国各地のカレーとかあるんで、そういうの買ってる。
広島だとカキカレー、愛媛だとじゃこ天カレーとか。
まあお値段はそこそこ。

この記事をもっと見る

※この投稿はエイプリールフール企画です。

なんだかんだで、

先日ヤフオクでゲットした新型ヴェゼルのアイラインを使用して
カスタム化しようと色々考えているのだが、これをver.2.33と命名。

2013年～　　ver.1
2016年～　　ver.2
2018年～　　ver.3

現行最新型はまだヴェゼル3とかじゃないし、ウチのRSもヴェゼル2じゃあないｗ
フルモデルチェンジで次に出るなら、それがヴェゼル2である。
（エ、HR-V3でも良いのよ・・・(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ）


現在最高入札中のブツ・・・



前回落とせなかったRS用が落とせていれば良かったんだが・・・
30000超えでは対抗するにはちょっとねえ・・・他のモノ買えちゃう金額だし。

かと言って、今回絶対落とせると確定している訳でもなし。
決戦は明晩である。

しかし・・・



ハチノス状メッシュ・・・どうしよう・・・今の現車ブツとは形状が微妙に違うし。
このままコイツが落ちれば、ひとまずこっちの付けるか？
それとも安くRSメッシュが来るのを待って、移植するか・・・。

顎（バンパー周り）はノブレッセと思っていたんだけど、
この新型グリル・アイラインだと意外にTOP LINEのバンパーが似合いそうである。



意外というか、みんカラで検索掛けても、
TOP LINEグリルを使っている人はいても、バンパー使っている人がほぼ皆無。
ノブレッセとまた違った意味でやりすぎ感はあるけど、
ノーマルフェイスの良さを引き出している良いデザインだと思うんだが・・・。

ノブレッセはマークレスグリルとセット塗装無しを直販で買うと9万弱、
トップラインバンパーはバンパーだけ塗装無しが7万弱である。
（どのみちトップライングリルはRS非対応なので無理）

新型アイライン・グリルに飽きたら極端な変化望むならノブレッセ、
現車グリルは売ったり加工せずにまんま残しておくつもりなので、
現車グリル+トップラインでもそれなりに変化は望める。

まあ、まだまだ考える時間はあるが・・・暑くなると色々メンドイなあ・・・。

昨日がイヴ、そして今日がヴェゼルハイブリッドRS HR-V NK-Ⅱ納車日である。
無事、事故も無く帰宅。

走行距離は26000kmを超え、この間行ったディーラーからは
「やや過走行気味ですね」とのこと、そりゃ通勤距離片道36kmだし。
週末は岡山行ったり、香川行ったり、最近では大阪や兵庫も行った。

ゴメン、ちょいと浮気気味な事もあったｗ





キミの査定評価が良すぎたのが、原因ではあるけども。
まあもぅすぐ決算期である三月は終わる。

ひとまずは買い替えの方向は消え、
色々弄り倒す方向で動いている。

ノブレッセ装着も視野に入れている。
ヤフオクで安く出ればいいなあ・・・。





兵庫までノブレッセ実物見に行ったのに二度も敗北。

今は新型のアイラインをヤフオクで購入、続いてグリルを狙っているが・・・。

さっき見たら新型のグリルがアイライン付きで三万超えていたよ・・・。

タイトルの通り、1年前の今日は翌日千葉へ納車に行くため、
前車インサイト最後の日、である。

仕事終わって帰って来て、ガリ○ーへ。
荷物はほとんど降ろして、最終的にはバッグと着替えのみ。
手続きして、店を去る。
徒歩30分程で自宅なので大した距離ではない。

翌日早朝、始発新幹線で千葉へ向かうのだった・・・。



・・・って事で、納車記念日イヴな上に休日、晴天なので洗車。



ちなみに1年前の納車直後。




ペルシードの効果はまだまだイケそうなので、今回はコーティングまではせず。
その代わり、エンジンルームまで掃除する。

その際、バンパー下部に何箇所か、飛び石によるダメージ発見・・・。
ピアノブラックなトコなので、どうするか考えなくては・・・。



ボンネット開けたついでに、先日落札した新型ヴェゼル用アイラインを
養生テープで当ててみる。







案の定、と言うか当然ワル顔になるｗ

当たり前だがアイランはこのままでは使えない。
爪や構成しているリブなど、もろもろ削らなくてはならない。
近日電動リューターでもamazonでポチろう・・・。

その前に、アイラインと繋がる、フロントグリルを入手しないと、
現行のままではただゴツいアイラインが付くだけになるｗ

問題は、今タフオクで出ている、コレ



もう一組アイライン(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!なのはまあいいとして、
グリル全体が出品されている点数は少なく、こちら↓が多い。



要はグリル本体から、上部メッキグリルカバーのみ外しての出品。
さて、以前何処かで外し方載っていたと思うけど、今日検索してもさっぱり。
今のRSグリルからカバー外して新型グリルカバーが付くのか？とか。

新型グリル本体を入手出来ればいいんだけど、まずは外し方からかなあ・・・。

一通り、コレやって弄ってからノブレッセ考えようｗ
まずは新型モドキやってみたい。