中期RS用グリル割れ修理

中期RSグリルの左側（写真右側）に
大きな亀裂が走っており、
以前強力瞬間接着剤で接着したが、
すぐにヘタってまた割れたので、
以前より試そうと思っていた修繕方法を試してみる。

材料として、先日切り出した、
中期RSグリルのバンパー部分（ABS）
コイツを細かく切り取って、アセトンの入った瓶に入れる。
ダイソーで買った100円の蓋つき瓶であるｗ

ナンバーベース上半分を切り取られた中期グリル。
ナンバー位置をずらすため、下半分は残した。
後期用のナンバーベースをこの部分にまるっと取り付ける予定。
ガラっと開いたハニカム部はこの後
更に溶かしたABSを粘土型に入れて実験コピーする。
成功すればいいけど・・・。

正面部の修理箇所。
アセトンでトロトロになったABS樹脂を竹串などで垂らし、
修理箇所を埋める。
この時は流れやすいのでアセトンが揮発、
本体と溶着し始めるまで我慢。

同じく裏面、こちらは表より、より分厚く盛る。
上のアッパー部が亀裂に沿って曲がってくるためだ。
表裏とも固まり始めたら養生テープで固定する。
翌朝確認すると結構がっちりと一体化していた。
かつABSのしなやかさはそのまま。

これで疑似プラリペア作戦成功ｗ
・・・昨日の昼下がりから夕方までの作業だが、
結構アセトン吸ってたのか、夕方18時ころ気分悪くなる。
これが原因で月一のHONDA in HIROSHIMA
オフミには行けなかった。

今後要注意。