| メーカー/モデル名 | マツダ / ロードスター S レザーパッケージ ホワイトセレクション(AT_1.5) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | ボクスターと比べて、ロードスターNDはとにかく燃費が良い。ロードスターNDは、元ポルシェ乗りにとって、とにかく燃費が魅力。 |
| 不満な点 | ステアリングを切り始めてもインフォメーションが無く、一歩遅れでグワっと横Ｇが来る。これは最悪だと思う。オートマの場合は、ギア選択をもっと人間の感覚を勉強して煮詰めるべきで、ストレスが絶えない。 |
| 総評 | ロードインフォメーションという運転の楽しさと、高速走行での安心感を諦めれば、燃費とデザインだけは素晴らしい。 |
| デザイン |
5
良い。
しかし、フロントの迫力に対して、リヤのお尻が小さくて可愛いく、前と後のイメージがバランスしていない。 |
|---|---|
| 走行性能 |
3
わるい。ステアリングの切り始めと、CPが出るまでのロード・インフォメーションが繋がっていない。高速では非常に怖い思いを何度もしている。
初代ヴィッツでさえ、コーナーリングの初期インフォメーションの遅れは無く、感じながらステアリングを切れたので、これはノーマルのせいだとかは言い訳させたくはない。造りの問題である。 |
| 乗り心地 |
4
良くも悪くもない。
|
| 積載性 |
2
二人乗りでは非常に悪い。せめてシートバックの隙間をもう10センチ開けて欲しい。
|
| 燃費 |
5
素晴らしい。
|
| 価格 |
3
新しいうちは高過ぎる。
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| 故障経験 | なし。ポルシェ時代は、直しても、直しても、常にどこかしらの警告灯が点いていたので、それに比べるとロードスターNDだけではなく国産車は素晴らしい。 |
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