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クルマレビュー - ロードスター
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マイカー
器用貧乏 NEW
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えっび真夜中でいいのに
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マツダ / ロードスター
RS-Ⅱ(1.8MT) (2000年) -
- レビュー日:2026年5月29日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:2
- 価格:3
- 満足している点
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とにかく運転が楽しい。
今までFFにしか乗った事無かったけれど、
ノーズがくいくい入っていく感じがワインディングで幸福感をもたらしてくれる。 - 不満な点
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もう20年以上前の車でもあるので
当たり前だけどガタガタ感は若干ある。
そんなもんだと思っているので気にはならないです。
これも車高低いから当たり前だけど
最近の車のハイビームかのようなデフォルトライトでさえ眩しいし後ろにランドクルーザー系がこようもんなら信号待ちも後ろが眩しい笑 - 総評
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子供がいない家庭や、そうであってもセカンドカーとしてはとてもいい車だと思う。
5ナンバーFR電子制御なしオープンスポーツ
これだけで価値はある車なのかもしれません。
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マイカー
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にゅるむ
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マツダ / ロードスター
990S(MT_1.5) (2022年) -
- レビュー日:2026年5月28日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
- 紺色。専用ホイール。
- 不満な点
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◯軽量化の為か、いろいろ装備が削除されてるとこ。
◯車高。
◯純正シートが合わない。180cm以上だと厳しいと思います。レカロrs-gに変更だいぶ目線が下がりましたし、乗り味もかなり変わりますオススメ^_^
◯純正マフラー 初期型へ変更で満足 - 総評
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試乗しないで990Sを購入し、あまりに足回りが柔らかいので…??と思ってました。純正シートのハンモック形状も相まってか腰が痛くて30分くらいのドライブで耐えられないくらいに。目線も信号がピラーで見えません。でもレカロで解決しました。乗り味もドライバーへの伝わり方もかなり良い方向へ変わります。ワインディング走れば990Sのメーカーチューン脚周りの本領発揮です。Sで良いじゃんと思ってましたが、パワステ、ブレーキも含み 奥が深いグレードです。峠の下りはオォッと唸ってしまいました。(私は元初期型Sグレード乗り)。
990S購入時、どうしようかとND2 spグレードも試乗しましたが、私の懸念だったパワステも改善されてKPCも付いてますのでND2でも今思えば満足度は高いでしょうね。
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マイカー
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Redster787
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マツダ / ロードスター
S レザーパッケージ(MT_1.5) (2015年) -
- レビュー日:2026年5月27日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:2
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
- 不満点がない。
- 不満な点
- 特になし。
- 総評
- まだまだ乗るよ!ツイの車。
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マイカー
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y.uchida0730
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マツダ / ロードスター
S スペシャルパッケージ(AT_1.5) (2024年) -
- レビュー日:2026年5月27日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:2
- 燃費:3
- 価格:4
- 総評
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室内が狭いが
それが良いのかも!
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