クルマレビュー - ロードスター

全てクリア

• 家族所有

  人馬一体を感じさせる NEW

  

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  • ずーみーrx8

  • マツダ / ロードスター
    不明 (2025年)
  • • レビュー日：2026年4月19日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：5
  • 積載性：5
  • 燃費：5
  • 価格：5

  総評

  足回りが柔らかく、アクセルを踏んだ瞬間にリアに荷重が伝わるのが感じる。またロールやノーズダイブもすごい。

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• マイカー

  踏み切れる楽しさ、ロードスター2年の答え NEW

  

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  • ろっしふみ ！！

  • マツダ / ロードスター
    S スペシャルパッケージ(MT_1.5) (2024年)
  • • レビュー日：2026年4月19日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：スポーツ走行

  おすすめ度： 5

  • デザイン：4
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：4
  • 積載性：1
  • 燃費：5
  • 価格：4

  満足している点

  軽快さとオープンの気持ちよさ。サーキットも楽しくてコスパ最強。

  不満な点

  大きな不満は特になし

  総評

  1.5Lは踏み切れる楽しさと軽快なハンドリングが魅力。燃費も良く、消耗品まで含めたコスパは最強クラス。まさに日本の宝。
  2Lも楽しみだが、この良さが残っているかは少し気になる。

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• マイカー

  楽しいです！

  

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  • MAC0T0

  • マツダ / ロードスター
    不明 (2025年)
  • • レビュー日：2026年4月18日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：4
  • 積載性：2
  • 燃費：5
  • 価格：3

  満足している点

  軽くて馬力もかなりあります。
  トルクがあるのでギアチェンジをさぼっての運転もできます。
  燃費も慣らし中なのもあり高速メインだと16km以上走ってくれます。

  不満な点

  買う前からわかってはいましたが、荷物が載らなさすぎる！
  グローブボックスやドアポケットをつけてもいいとは思います。

  総評

  馬力はそこそこで車体も軽く楽しいです。
  シビックタイプRとは速さは違いますが楽しさはこちらの方が好みです！

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• マイカー

  遊べる車

  

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  • シュガーワン

  • マツダ / ロードスター
    RS RHT Prestige Edition(MT_2.0) (2007年)
  • • レビュー日：2026年4月18日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 3

  • デザイン：3
  • 走行性能：3
  • 乗り心地：3
  • 積載性：1
  • 燃費：3
  • 価格：1

  満足している点

  なんだかんだ丁度良い

  総評

  スポーツカーだと言う事、セカンド、サードの車

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• マイカー

  自分色に描ける良質な素材

  

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  • マイゴネン

  • マツダ / ロードスター
    NR-A(MT_1.5) (2015年)
  • • レビュー日：2026年4月16日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：スポーツ走行

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：5
  • 積載性：3
  • 燃費：4
  • 価格：5

  満足している点

  数回目のレビューですが、9年乗って感じること。
  
  ・いじるところが豊富、言い換えると伸び代も豊富、さらにパーツという「材料」も手が届く価格帯
  ・軽量コンパクト、FR、重量配分、電子制御少なめと手を加える前の「素材」として良い
  ・よって手を加えやすいし、両者を活かして自分の個性が描きやすい。長年かけて成熟させていく楽しみがある

  不満な点

  オーディオ周りの拡張性は、マツダ車全般に言える不満。独自の純正品の枠組みに閉ざそうとする考え方には共感できない。

  総評

  この先も長く一緒に走り続けて、少しづつ直して、少しづつ変えていき、数十年後に名車として評されるクルマのひとつになれると確信しています。
  
  ※写真はクラシックレッド展示車(マツダR&Dセンター横浜)

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