クルマレビュー - ロードスター

マイカー

楽しい
- riku97
- マツダ / ロードスター
  不明 (1989年)
- - レビュー日：2026年9月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：3
総評

楽しい
もっと見る
マイカー

全部星5に決まってんだろ!!
- たぺたむ
- マツダ / ロードスター
  RS(MT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年9月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

全部。

不満な点

無し。
しいて言えば、坂道発進の時に入るアシストがMTらしさを損ねてる気がします。要りません。
それかOFFにできるようにして欲しいです。

総評

つまり最高ってこと
もっと見る
マイカー

飽きの来ない不思議な車
- マシングレーオジサン
- マツダ / ロードスター
  S レザーパッケージホワイトセレクション(MT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2026年9月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

みんカラ登録、先月で１６年目となりました。

４年８ヶ月乗ってきたが、純正部品等で自分だけのオリジナルなマイナーチェンジができいつも新鮮さを維持できる。
全てと言ってもいいくらい満足してる。

不満な点

スポーツカー２シーターと割り切って購入してるので、現時点での不満点は全くない。

総評

４年間で、BBSアルミホイール・テールランプ交換・純正前後スポイラー・純正レッド幌交換・３５周年記念車ミラーカバーに交換・オートエグゼ車高調と外観ほぼノーマル風に独自性ドレスアップ。
先月（８月）レグのタイヤに交換。

車検などで、元に戻すという面倒を避け合法で仕上げてます。

内装も、パット見ノーマル？と思うような感じで、小物でドレスアップ。
もっと見る
マイカー

若いうちに乗れ！
- 羊の〇〇
- マツダ / ロードスター
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2026年9月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：4
総評

手が出しやすく、扱いやすい車。
オープンカーで満足度高い。
もっと見る
マイカー

最&高
- Hirokin_cars
- マツダ / ロードスター
  シルバートップ(MT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2026年9月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

ロードスターに満足している点

やっぱりオープンで走る気持ちよさは格別です。天気のいい日に屋根を開けて走るだけで、普通のドライブでも特別な時間になります。

また、現代の車でここまで「走ること」に振った車は、ロードスターくらいしかない！と思います。軽さやサイズ感、ハンドリングなど、運転そのものを楽しむために作られている感じがします。

パワーについても、街乗りでは十分だと感じています。速さを追求する車ではありませんが、日常の速度域でも十分に楽しめます。

そして一番大きいのは、理由ははっきり分からないけど、とにかく運転が楽しいことです。

他の車に乗ると「目的地まで移動する」という感覚が強いのですが、ロードスターだと「運転すること自体が目的になる」感じがあります。そこが一番満足しているところです。

不満な点

ロードスターに不満な点

高速道路を走っていると、もう少しパワーが欲しいと思う場面があります。街乗りでは十分ですが、高速での合流や追い越し、上り坂などでは、あと少し余裕があればと思うことがあります。
（テクニックで補えると思いますが！また逆にサーキットでなくてもエンジンをしっかり回し切れます）

あとは、やっぱり夏は暑いです。オープンにして走る気持ちよさは大きな魅力ですが、真夏の日中はどうしても暑く、オープンで走れる時間帯が限られるのは不満に感じます。

総評

最&高
もっと見る