愛車一覧

10代目の車。 アルトの代替え。3型、セーフティサポート無しのMT。4型にチェンジする直前に滑り込みで購入。 前々から気になってはいたけど、良く調べもせずに買った。契約してすぐにMTが一時カタログ落ちしたため、間に合って良かった。

2代、5代目の車。走りを教えてくれたお師匠様の車。売ってもらったあと、走るの一度お休みするため、買い戻してもらいました。 形見として奥様に譲って頂きまた所有させてもらってます。一生大切に乗りたい車です。

8代目の車。2017年６月購入。 エイトにどっぷりはまり、オイルクーラなど欲しくなってきたので、物色してましたが、タイプSの車検タイミングで思い切ってバトンタッチしました。 タイプS購入時の約束はどこへやら（笑） 2025年6月現在の仕様 ☆ECU ・RE雨宮Redom A-type ☆エア ...

6代目の車。これまで所有した車で唯一車高を下げていません。これからも我慢！ 社外品はFOCALのFスピーカーのみ。 2020年9月足回りのリフレッシュと称してKYBローファースポーツを投入で車高下げる。

9代目の車。冬の通勤用に格安で譲って頂きました。 2017年3月に車検切れ、休ませてましたが11月より復活！ アクチュエーターが固着気味なのもあってか、ブーストの脈動が気になります。が、ターボらしく３千回転からドカンと加速して面白いです。8千回転まで回るのに、6千回転から上のトルク感が全く無いの ...

初めての車。購入時3万3千キロの極上車でした。遅かったけど、エンジンをブン回す楽しみがあり、気兼ねなく回して走れる車でした。シフトフィーリング、ギアの繋がりもとても良かった。また、オープンで走る楽しみもこの車で覚えました。街中・ワインディングを流すにはもってこいの車です。今でも所有したい車です。手 ...

3代目の車。この車ではオーディオを少々やりました。 ヘッド：DEH-P930 アンプ：PRS-A700 スピーカー：TS-V7A サブウーファー：TS-W2500C 3ウェイデジタルクロスオーバーで鳴らしていました。 写真は残念ながらこれしか見つからなかった（笑）

4代目の車。2008年3月～2013年3月までの5年間所有。16万キロ～25万キロまで乗りました。この車でサーキットデビューしましたが仙台ハイランドしか走らせませんでした。ベストタイムはネオバAD07で2分16秒。EK9に乗ることになり手放しました。

7代目の車。2014年5月に購入。 サーキット走行はしないという条件で買ったものの、我慢できず昨年より解禁してしまいました。まだまだうまく走れませんが、楽しく走っています。 仕様 ECU 　RE雨宮Redom A-type エアクリ 　K＆N純正置き換えタイプ 足回り　 　TEIN　STREET ...