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（タイトル写真:ザキじゃねーし！さん)

昨晩3時過ぎに帰宅してすぐ就寝しましたが…4時20分に起床しましてSUGOに向け出発。

PAでブルーサンダーさんと合流して一緒に向かいます。朝焼けが綺麗。




予定通りゲートオープン前に到着。
割と時間に余裕がないので急いで走行準備。荷物下ろすだけだけど。
この日も暴風でPitはシャッター閉めての運用に。おかげで、まあまあ快適。

そして1本目の走行。新品タイヤ活かしきれるか気合い入ります。



(写真:Dちゃんさん)


タイム　1'42"776
撃沈(T-T)



keroさんにも1秒負ける(T-T)

コースインして1周目に前の方譲ってくれたので、2周目のアタックラップからkeroさんの後ろに着くことに。SPまでちょっと離されてしまいましたが、最終からのメインストレートは昨年のように離されず。3周目もそのままアタック続行で、SPまで良い感じに着いていけていて、このままSPアウトと最終上手くまとめれば、41秒台いけそう。

ところが、最終入口で赤旗が…でもkeroさん勢いそのまま。私もコントロールラインまで全開で行ってやると最終に進入。が、出口にスローダウンした車両が…このままでは抜かなきゃないし、抜いたらタイム抹消&タワーに呼び出しされるかも。でもタイム欲しいからこのまま踏み抜きたいと葛藤して…

私はアクセル抜きました。

タラレバ言うと、踏み抜いていれば41秒台に入ったと思う。


2本目の走行は、暴風のため中止になりそうでしたが、直前に風が穏やかになり、走行できることになりました。
次こそは41秒台と臨みましたが…




タイム　1'42"833
更新できず(T ^ T)

keroさんはタイム更新して、結局1.5秒も差つけられました。

今年もクラス2位いただけましたが、悔しい結果となりました。



毎回言っておりますが、腕を上げないと…

想像以上の強風と目標のタイム出せませんでしたが、今年のエイトリアンカップSUGOもエイト乗りの皆さんと楽しい時間を過ごさせていただきました。今回は東北からの参加台数も増え、嬉しい限り。また、来年も参加できるといいなと思います。

久しぶりにお約束のー

エイトリアンカップ最高！

今年も年一回のお楽しみがやってまいりました。
今年は前日の走行枠が夕方に1枠のみで、他車両と混走。午後から授業参観があるので、走らないことにしていました。

それでも地元の友人がマツ耐に参戦していたのと、マツカラが午前にあったので、観戦にSUGOへ。
出発前にシビック3ヶ月エンジン掛けてないから、バッテリー上がってなかったら乗って行こうと思い立ち、始動を試みると無事かかりました。
マツダのイベントでありますが、ホンダでGO。




すでにAKIさんエイトリアンさん到着してました。
マツ耐があるから他メーカー車はパドックにいっぱいw更にJAF戦では35GTRやその他沢山も走っていたので、シビックでも違和感ありませんでした。

マツ耐のPITにお邪魔してからマツカラ観戦。



ものスゴーい強風吹き荒れる中、歌う皆さん。
コースではクラッシュパッドが転がってSCが出てるw
そんなカオスな中、レースもカラオケもお疲れ様でした。

一度SUGOを後にし授業参観へ。そして車を乗り換えて再度SUGOへ。




次はスズキw

夜の牛タン会送迎できるように、人が乗れる車で。今年も皆さんと楽しく過ごさせていただきました。

この日は、妻が飲み会に出ていたため、宿泊せず帰宅。知り合いの店で飲んでいた妻を0時過ぎに迎えに行ったのですが、私が着いて程なくめんどくせー酔っ払いが来店。戻すは、店の子に絡むは…結局帰るわけにいかなくなって、閉店まで居て、その後、友達送って午前3時過ぎの帰宅となしました。

翌日に続く

家庭の事情で行けなそうだったのですが、無事クリアしたので、3月20日にオープンしたリンクサーキットに早速行ってきました。

今回も下道でのんびりと。祝日なので混むかと思いきやそんな事はなく、走行開始30分前に着きましたが、リンクサーキットも空いており1番乗り。車両ありますが誰も居ない。



程なくしてブルーサンダーさん、ハタゾウさんが到着。久しぶりにチームのお二人とのサーキット走行です。

この日走りに来れるかわからなかったので、車両準備しておらずパッド交換から。
これまで走った感触からフロントだけの交換で充分と考え、リヤはノーマルのまま走ります。



ノーマルタイヤ、ノーマルサスで分切り目指します。



結果は、届かず寸止め。



この日はFPV DRONEさんに声を掛けていただき

https://x.com/drone_lounge_?s=21&t=3CcEQbu78s_lShlLpCLVbQ


走行動画撮影していただきました。

※アップしたのは動画のスクショです。






コースが見渡せるリンクならではの動画になってます。リーズナブルな価格で満足度高いです。













走行ラインも見れて最高です♪
是非皆さんも利用してみて下さい。

SUGOレーシングコースがオープンしたので早速走りに。

この日はハウマッチ走行会。

エイトリアンさんが早くいらっしゃるとのことでしたので、ピットを確実に取れるように私も早めに行動開始。

5:30着で無事に門前GP 1位GET




エイトリアンさんもゲートオープン前に着きまして、予定通りPIT確保。



4月のエイトリアンカップに向けて、enjoyクラス仕様、新たにクスコのLSD入れての初走行。

1アタックで昨年のベストと同等のタイムが出たので、目標の41秒台に入れられそう。



と思いきや…
その後、4コーナー進入で車がなんか変。ハイポイント、レインボー、馬の背は普通。SPインでやたら滑ると言うかめちゃくちゃ限界が低い。オイルでも出たかと思ってピットイン。
エイトリアンさんに聞いたらそんな事はなかったとのことで、気のせいと思うことに。

ここで、地元の知り合いが見学に来て下さったので、しばし談笑。

シバ200に替えて走ろうと思ってましたが、午前の走行時間も終わりそうなので、そのまま再度コースイン。が、直後の4コーナーを緩く曲がっただけで、制御入りまくり。その先S字抜けると、ステアリングセンターズレてるってなり…こりゃ足回りおかしくなったと自覚する。でもセンターずれてるのにバックストレートは手放しでもまっすぐ走る。50km/h位でPIT目指していたのですが、続く馬の背は制御入らず、SPイン、アウトとも制御入り、最終は入らないことから、左コーナーでおかしい様子。

PITに戻って、フロントからジャッキアップして確認してみるも異常なし。
続いてリヤジャッキアップしてみると、左リヤがめちゃくちゃトーインになってる事に気づきまして、なんとトーコントロールアームが動いちゃってました。ボルトに工具当ててみてもそれ程緩んでいる様子はありませんでしたが、デフ交換の時に触っているので、締め付けが足りなかった模様。

こんなこともあろうかと、リジットラック、アライメントゲージを持って来ていたので、ささっと調整してコースイン。バッチリ治りました。
中々クリアが取れずでしたが、1周クリア取れたとこで2ndベストが出せました。



ここでシバ200にと思いましたが、片付けとか面倒になって、走行を終えました。
あってはいけない車両トラブルを出してしまいましたが、今回の走行でリヤのアライメントのズレで車がどうなるか良い経験になりました。
（大事に至らず本当に良かった…）




この後、夕飯食べに利休に行ってひと足先に牛タン会。



ここで偶然わいもさんとばったりw
翌日はAttack東北なのでほどほどに。楽しい食事会でした。

筑波遠征の後、2日後から発熱してしまい…



インフルエンザかと思われましたが、1日休んで解熱。その後もなんとも言えぬ体調の悪さがありましたが、平日乗りきりました。遊びに行って体調崩すなどあっては、今後出してもらえなくなっちゃいそうなので、ひとまず良かった。


次の休みは、筑波遠征で融雪剤まみれになったこともあり気合い入れて洗車。







融雪剤ほんとひどい…







手の届く範囲しか洗えませんが、やらないよりはいいだろう洗車。

仕上げにエイトリアンカップでいただいた、プロスタッフさんのCCウォーターゴールドで仕上げ。




濡れたボディーにスプレーして拭くだけ。
スプレーノズルが、狙った範囲にスプレーできて、使いやすかったです。



液の伸びも良く、拭きあげが楽で艶も素晴らしい。



下回りの錆、ボディーの塗装も大分痛んできちゃっていますが出来る限りの延命を続けて行きたい。