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先日行ったエンジンルームに続いて下回りの整備。と言っても前回ロアアーム交換したし、ドラシャブーツもやっていたので、点検とパット交換ぐらいです。


パットは前後共残量2mm程でした。ローターの錆が気になるので新調したいところですが、摩耗少ないのでそのまま使いました。
いくらかでも綺麗にするため、ローター色塗りましたw



日清紡のパット入れましたが、面取りされてませんでした。まぁ鳴かなければされてなくても良いです。




フルード交換して



防錆塗装して終わり。



車検に関係ありませんが、なんとなく気分転換にハンドルを変えてみました。



10年くらい実家に眠っていたナルディ。使うことは無いと思っていたウッドステアリングでしたが、触り心地、操作感意外と好きかもw食わず嫌いでしたね。

後は持ち込み検査でしたが、このところ気温が下がってきたら、SRSの警告灯が点くようになってしまったので、抵抗をどうにかしなきゃならんです。

台風19号の影響により被災された皆様に謹んでお見舞い申し上げますと共に、一日も早い復旧を心よりお祈り申しあげます。

台風の夜は比較的早い時間に会社の短時間停電があり、その復旧作業にあたりました。その後も停電によりいつ呼び出されるかと眠れない一夜を過ごしましたが、何事も起きず、我が家に被害もなく無事に朝を迎えられました。

さて、来月14日にアルトの車検が迫ってきたため、車検整備を始めました。あまり時間がなかったので、とりあえずエンジン周りから。

オイルが滲んでいたPCVバルブのシール交換。






ターボ関係のホース交換。漏れはないもののゴムの硬化や亀裂がありました。








エンジン汚いなぁ(ノ_＜)

純正のホース類。19年前の車の部品出してくれて大変有難いです。



ただ、切って使わなきゃないとは思いませんでしたw

プラグチェック。NGKのRXプラグ凄く良いです。



今日のところは以上。来週晴れたら下回りやります。

あとエイトのオイル交換しました。








エレメントとレベルゲージも交換。
差込緩いのが気になり変えたのですが、変わらなかったw視認性上がったからまぁ良しとします。





オイル交換の後にエイトちょろっと動かしたけど、やっぱりエイトは楽しいね(*´-`)エキマニ入れた排気音もいい感じ♪サクラム最高です(*´ω｀*)
早くサーキット走りたいけど、ブレーキOHしなきゃないしアルトの車検終わってからだなぁ。