えぼぼーんｅ@ふらんくのブログ一覧

土曜日にかねてからの予定通り臨時パワーチェックにスーパーオートバックスかしわ沼南様へいってきました。
今回はあくまで臨時だし台数も少ないのでそんなにドラマもないかなぁ。と思ってました😅

俺６時集合って言ってたんですがね。
こないんですよ。某師匠が🐱
LINEも未読スルーで電話にも出ません。
遅れること40分お見えになったので出発です🙆

今回の出席者
えぼぼーん
えぼぼーん長男
えぼぼーん後輩 EK9
後輩友人 34
リットマン師匠
Obi君

リットマン師匠もObi君も測らないとおっしゃってましたのでFN2乗車で立ち会いということに。

今回は上信越ルートで最近繋がった関越道～圏央道～東北道～外環道を使いました。連休後の休みのためかものすごく順調です。新しいルートも俺も師匠も走りやすいが感想でした。練馬から外環行くと混んでるし疲れるんですよね。
このルートだと外環も10kだけ走れば三郷ジャンクションですので気分的にも楽チンでした。

16号も信号待ちだけでしたので１２時前には王将に入れました。予定通り13時前に現地着。スーパーオートバックスかしわ沼南様の前にアリオが開店していたので次回はここの混雑も予定しないといけませんね。

でまあ測定しましたが😅
甘辛を占うべくコルトから測定。結果11月とほぼ変わらず✨
測らなくても良かったかな😅😅😅
209.6ps 29.3kと出ました。
11月より綺麗な曲線でしたのでこんなもんでしょう。

次は後輩EK9ですがどうもグラフが明らか滑っておかしい。最初から最後までボコボコです。しかも今までに３回測って最低記録。思い当たるのはタイヤを新品にしてまだカワムキが終わってなかった？
素人目にも異常なグラフなんですが普通にスルーされ説明もなく終了(°∀°)なんだかなぁ。前だったら測り直してくれなかったかなぁ。なんて思っちゃいました。フルチューンして前日にオイル交換もして万全に準備していたのを知っているだけにかける言葉もありません。後輩にいやな思い出を残させたのは心が痛いです。

最後は後輩友人34です。本人予想380ps。初めて測るといいながら予想的中の378ps。ニアピンやってたら大当たりかな。簡単に俺のエボより上を叩き出されてちょっとショックw

まあこんなとこで😅

いやいやいやまだあった。まだ無料買い取り査定してたんですよ。時間も早いし３人で見積りとってみましたよ。
EK9と34は何故か同じ金額27万くらい。

俺のコルトは
買い取り査定額111000円(°∀°)(°∀°)(°∀°)
三菱だし14万kだしいいんだけどさ。部品ばらして売ればもっと高いわい。まあ期待もしてなかったけどあんまりだ。説明もないし。風評被害額はいくらなのか？1000円はなんなんだよ？と突っ込む気にもなれませんでした。

今回は総じて行かなくても良かったんじゃねなんて思ってしまった。みんなとわいわいやれたのは楽しかったけどね。正直疲れとストレスためにいった感じは否めないな🙆

まとまりのないブログになりましたがお付き合いいただいた皆様ありがとうございました。

コルトを買った時から次は三菱はないなと思っていたんですがそうなるとどうするかなと。乗りたいのがなかなかなくてやっと良さそうなのが。

スイフトスポーツの新しいのいいかなと思いましたが昨日のスズキ会見でびっくりですね。40年親父がかわらないでトップ。燃費試験は違う方法でやってたのにうちは悪くないとかwこのままの数字で生産する役員も処分しないwww

悪いか悪くないかは国やお客さまが決めることじゃないんですかね🙆開き直っちゃうのは頑固親父病なのか。認めないあたりは三菱よりたちが悪そうな感じですな。

まあしばらくはコルトに乗れってことだな😅

いたんですね。こうなったら他も早く出しとかないと国が本気だしたらまずいですよ。

１１月のパワーチェックの結果にてしょんぼりしてしまった後輩type-Rですが100万かけてフルチューン慣らしが終わりました😅😅😅

そこで暑くなる前に臨時でパワーチェックしてきます。
スーパーオートバックスかしわ沼南様に５月２１日午後１時から予約入れました。まだ空きがあるようですのでご一緒にどうですか？

今のところ えぼぼーんコルト 後輩シビック 後輩友人34 の３台測定でスペシャルゲストにリットマン師匠をお迎えする予定です。

俺もやりたいとか行きたいとかありましたら早めにお知らせください。

今三菱乗ってるといらないストレスでHeart beatなんですよ。エボリューション信州アイズの三菱ジャンパーも着にくい😅なので何度もすみません。

型式取消も。とニュースにありますが。。。
だから不正可能で実走にそぐわないくだらないなんちゃらモード燃費試験はやめて街のりと高速の燃費平均をカタログに乗せてください。老若男女わかりやすいですよ。

前から言ってますがどうしたってどの車みたってみんな剥離だらけですよ。ここ１０年くらいで急にリッター25以上の車が増えましたよね。大きな技術革新が報道されてはいないのに。(ＥＶやハイブリットやアイドルストップをひいきめにみても。)

現行車でカタログ値必ず出ますって車あるならみせてほしい。っていうかこの試験の性質上カタログ値上回るのも５～１０%ないとおかしいんですよ。そんな上回る車ある？？？下にばらついて上に揃ってるの？？？おかしいよね。

国には三菱だけ試験やるのではなく全メーカーのカタログ値との剥離試験を徹底的にやってほしいですね。他のメーカーは５月１８日までに同じことがないか報告のみとか大穴空きすぎでアホすぎる。

大体さ報告だけ受け取ってアナアキ試験しかしなかった役人のせいでしょ。二十何年も不正を見抜けないフシアナ役人が三菱のせいだけにするのはおかしいだろ。(不正はダメ)他のメーカーで涙目になってる開発責任者いるんではと勘ぐっちゃうんですよ。このなんチャラモードっていう不正可能な試験をやってる限り。

正確なわかりやすいですよ試験に税金を使うの今でしょ！(古っ)
じゃないと税金払わないよw←これが言いたいだけ

あとはそうだなぁ。百歩譲ってなんチャラモードでもよいから自社試験じゃなく開発した車は他のメーカーが燃費試験するってどう？これなら買い手も少しは納得かな。