120km/hでのEV走行

こんにちは。
フーガHVもそうですが100km/h以上でEV巡航が出来ちゃうって、裏山椎です。200系HVはEVでの水平巡航はやっとの73km/hまでで、駆動用バッテリー自体の容量も小さいから蓄電残量もみるみる減って行ってしまいます。

210系はまさかの脚周り強度落とし。高速道路走行では特定の加重がかかる大きなカーブでブルブル震えて不安定さが露呈すると声が上がったことがありましたが、すぐ消えた。
メディアのダンマリ具合に何となくモヤモヤしますが、あとに続く他メーカーは一社もありませんでしたね。
220はダンパーを受けるタイヤハウス頂部パネルをダイキャスト製にしてFスタビなんか20m/m級のぶっといやつ付けて、それはビックリです。

ただ、リチウムイオン電池と言えど高速域で継続的に大容量の電気を出し入れするシーンを頻繁にやると、駆動用バッテリー劣化を早める原因になるって聞いたことがありますから、常用しないほうが良いかもしれませんね。

コメントありがとうございます！
なんと、Super City さんは色々ご存知で凄すぎです Σ(ﾟдﾟ;)
210 は見えない部分のコストカットが凄かったんですかね💦

120km/h は試したところ、少し加速しようとするとすぐエンジンが掛かるので、ほぼコースティングくらいしか使えない印象でした
やはり大電流を流すと寿命が削られるの分かってて、そういう制御になってるかもしれませんね