ベルメーゼのブログ一覧

営業さんのご厚意で、来たばかりのクラウンクロスオーバーRSに試乗させていただきました！
（まだ走行距離が11kmでした💦）

30分ほどの試乗でしたが簡単に…




2.4Lエンジンですが、ターボ＋モーターということで、今乗ってる3.5Lハイブリッドと比較しても十分なトルクがあり、動力性能は申し分ないです。
変速のギクシャク感は全く無く、普通の6ATという感じでした。変速ショックが無いわけではなく、ごく普通のショックです。
3.5Lマルチステージハイブリッドのぬるっとする変速ショックとは違う普通の変速です。
一般道で走行しましたが、概ね2000rpm程度でギアアップです。
やはり6ATなので回転数上がりますね💦
不要という話もありつつも、個人的にはやはり8ATくらいにしてクロスレシオが好みですかねぇ…

まだ走行距離が11kmだったので、精神的にベタ踏みは出来ず💦
ただ、ダイレクト感はあって素直で好きです！マルチステージハイブリッドもダイレクト感ありますけどね！同じ感じがしました（素人だと分からないレベルだと思います(；´∀｀)

ただ、あの4気筒の音がやはりダメですね…
贅沢と言われればそれまでですが、今の車を6気筒エンジンが欲しくて買った身としては、もう4気筒は…
次はEVかなぁ？（EQEとか欲しい笑）

乗り心地は21インチと思えないほど普通に良いです。今乗ってる220後期のGエグゼクティブと同じような感じです。ただ、ホイールが重たいのかサスが柔らかいのか、足元が若干プルプルします。
Gエグゼクティブのコンフォートモードも同じなので、そんな感じですね。
ホイール軽くして、それに合わせてサスペンションセッティングしたら治るかも、知らんけど。
ロードノイズも220と比べるとかなり少なかったです。これはタイヤがeプライマシーなのが大きいと思いますが…

〘総括〙
普通にいい車ですよ！
2.5Lモデルは試乗してませんが、2.4Lターボはダイレクト感もあるし、乗り心地もいいしで買って後悔はしなさそうでした。
自分はV6目当てで今の車買ったので、乗り換えはしませんが試乗はいつもワクワクで楽しいですね！

ってか、営業の方次のお客さん来るから自由に乗ってきて下さいって鍵渡されたんですけど、雑すぎない？(；´∀｀)
クラウンの新車なのに…
結局、営業マン無しの家族だけで試乗に笑

本日プチオフ会してきました！
クラウンとマークXで、セダンが並びました(*´艸｀*)


プラットフォームが同じなので、20クラウンとマークXはよく似てますね！
22クラウンがやはりプラットフォームが変わったこともあって、改めて大きく変わったように思いました。

オフ会ってそれぞれの車が比較して見れるし、色んな話が聞けるので楽しいですね！
気付いたらお昼も食べず、午後2時半でした笑

また色んな人と集まって車話したいですね (*´艸｀*)

ボンネットに飛び石の跡があったので、ちょっとタッチペンを初チャレンジ！
普段高速道路ばかり走るので、飛び石とは切っても切れない関係ですかね(⁠~⁠_⁠~⁠;⁠)
走行車線を車間距離空けてゆっくり走ってても、追い越してくるトラックとかからバチバチ石飛んできますし😇



場所としてはフロントのこの部分



090のカラーが兵庫ペイントさんしか無かったので買いまして、爪楊枝を使って色を乗せていきました


アルミなので錆びないとは思うんですが、ひとまず下地が見えてた部分に下塗りをやって、とりあえず白だけにしておきました (⁠๑⁠•⁠﹏⁠•⁠)

一週間後、次は上塗りやります💦