GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6  

今まで経験のあるタイヤは
⚪ブリジストン レグノ GR001 (新車装着タイヤ)
⚪ブリジストン ブリザック VRX3 (スタッドレス)
⚪ブリジストン レグノ GR-XII
をもとにレビューしてみたいと思います（ブリジストンばっかり履いてる💦）
あくまで主観なので人によって感じ方が違うかもしれませんが、参考にしていただければ幸いです。（以下5段階評価です）
※レグノ GR-XII は一部評価できていません。

《ハンドリング》
Lv.2 ブリザック VRX3
Lv.2 レグノ GR-XII
Lv.4 レグノ GR001
Lv.4 ASYMMETRIC 6
GR001 はレグノという名前ですがハンドリングの良さは抜群です。ASYMMETRIC 6 も同様にハンドリングが素晴らしく、なんだか車体が軽くなったような印象になります。切れば切るほど曲がっていくので気持ちいです！
（荷重が掛かるとグイっと曲がる感じ？）

《グリップ》
Lv.2 ブリザック VRX3
Lv.3 レグノ GR001
Lv.4 ASYMMETRIC 6
GR001 で鳴き始めたカーブを ASYMMETRIC 6 は鳴かずに何事もないように曲がることができました。
クラウン 3.5L モデルはフル加速すると GR001 では 60 km/h まではトラクションコントロールのランプが点滅しますが、ASYMMETRIC 6 では点滅しませんでした。
いいハンドリングと相まってスポーツタイヤらしさを感じられます。
※ただしタイヤ幅が 225 → 235 に増やしているので完全にフェアではないことはご留意ください。

《乗り心地》
Lv.2 ASYMMETRIC 6
Lv.3 レグノ GR001
Lv.4 レグノ GR-XII
Lv.4 ブリザック VRX3
ASYMMETRIC 6 は GR001 と比べて細かい振動（ロードインフォメーション）やうねりを伝えてきます。最初はホイールバランス調整できてない？と思っちゃった。滑らか路面なら振動が無いのでホイールバランスではなさそうです。
ただ、大きい振動に関してはスタッドレス並みに角が丸くなっていました。ちなみに空気圧は冷間時 250 kPa です。

《ノイズ》
Lv.1 レグノ GR001
Lv.2 ASYMMETRIC 6
Lv.3 レグノ GR-XII
Lv.5 ブリザック VRX3
GR001 は特筆すべきノイズ性能ですが、ASYMMETRIC 6 はそれよりもノイズが小さいです。GR001 よりもロードノイズが高い音で遮音されやすくなっているような感じ？
確かにスポーツタイヤとして乗ると静かですが、レグノ GR-XII くらいか？と言われると全然違います。

ちなみに、スタッドレスを乗っている身からするとレグノ GR-XII は超静かという感じではありません。それより VRX3 のノイズの無さは異常です。
VRX3 は 40 km/h で走ってても 50m くらい先を走っている車の夏タイヤのロードノイズが聞こえてしまうくらい静かです。（自車のノイズはほんと聞こえない）

《燃費》
Lv.1 ブリザック VRX3
Lv.4 レグノ GR001
Lv.4 ASYMMETRIC 6
いつもの通勤経路で測ってみましたが GR001 と大差ありませんでした。となると GR001 の転がり抵抗は A 相当なのかもしれません。

《全体を通して》
皆さんはプレミアムコンフォートタイヤというと何が思いつくでしょうか？
⚪ブリジストン レグノ GR-XIII
⚪ヨコハマ アドバン dB V553
⚪ミシュラン プライマシー5
⚪ダンロップ ビューロ VE304
あたりでしょうか？

ではプレミアムスポーツタイヤならどうでしょうか？
⚪ミシュラン パイロットスポーツ5
⚪コンチネンタル SportContact7
⚪ピレリ P-ZERO
⚪ブリジストン ポテンザ S007A
⚪ダンロップ SP SPORT MAXX 060+
あたりかもしれません。

どちらもグッドイヤーはなかなか出てこないかもしれません。それくらい日本では知名度が無いのかもと思います。
そう言う自分も、もともとスポーツタイヤで万能型なパイロットスポーツ5にする予定でした。
ただ海外ではパイロットスポーツ5以上に評判のいいアシンメトリック6が目に止まりました。スポーツタイヤなのに静粛性を高めたそうです。

タイヤ幅は敢えて 235/45R18 にしました。
8J ホイールに 225 だと少し引っ張りになってタイヤが小さく見えてしまうので、8J 標準の 235 にしています。ホイールハウスの隙間を埋める効果も少しあります。
225/45R18 91W → 235/45R18 98Y XL。240 kPa が規定空気圧でしたがタイヤを大きくした分 XL 規格でも同じで問題ありません。

総じてハンドリングやグリップを重視する方には非常にオススメできます！ロードノイズもスポーツタイヤにしては小さめです！
一方で静粛性や乗り心地を重視するのはやはりレグノ GR-XII だと思います。（そりゃもちろんでしょうが…）

ちなみに見た目は圧倒的にパイロットスポーツ5の方がお気に入りです🤣
（それで評価を１下げた）