フロント車高アップ＆アライメント調整

子供を保育園にぶち込んで来た帰りにちょっと知り合いのお店に寄って、
ピットをお借りしてきました。

先にフェンダーの高さを測定。

ノーマル比30mmダウンくらいですかね、左右の差が１㎝くらいありましたが（＾＾）

で、トーションバーのロックナットをシメシメシメシメ・・・

あ、上げすぎた（爆）

てな事をやってノーマル比15mmダウンで左右を合わせました。

アクスルシャフトのブーツの角度もほぼまっすぐになりました。
（4WDではこの辺が無難って事ですなぁ）

で、アライメント調整を・・・

これがまたムズイ

こんなもんかと合わせてからロックナットを締めるちょっとズレる。

仕方ないから毎回ロックナットを締め付けてテスターでゴリゴリと前後を繰り返す。

苦労の甲斐有り±0にきっちりとあわせられました。
普通は若干トーインにするんだろうけど、燃費対策で私の車は±０狙いなんです。

ハンドルもほぼまっすぐになりました（左に切らなくても直進できます）


ちょっとだけハンドルが軽くなって、直進安定性が悪くなったかな？
（気の持ちようですが・・・笑）

詳しくは整備手帳参照って事で・・・・