とびつりのブログ一覧

本日N-BOXのエンジンOILとフィルターを交換しました。
前回の交換から7ヶ月程経過してますが、
FCR-062 premiumを2回投入したので少し遅くなってしまいました。
FCRを入れるとその効果の副作用？でエンジンオイルが非常に汚れてしまうので、燃料が無くなるのを待っていたので遅くなりました。

ここ最近はカストロールの全合成油を使っていましたが、
カストロールの全合成油は全合成と言いながらグループⅢで、分子を整えた鉱物油なので、今回は黄帽のオリジナル全合成油(量り売り)にしました。
店員からはmobile1と共同開発だと聞きました。
基油はPAOの様ですし純mobile1より少し安いので・・・
OILフィルターは安価なDENSO製？にしました。
PIAAのマグネット内蔵はお高いので少し節約と言う事で。

YouTube動画を見てハイエースの静音化に挑戦してみました。

余っていた制振材(レジェトレックス)があったので、吸音材だけ購入。
AIに聞いてみたらペフシート5mmで良いとのことだったのでそれを2mだけ購入してます。

で、シート等を外してカーペットを剥がして鉄板に貼り付け。

少し余ったけどほぼちょうど良い量でした。

レジェトレックスのブチルゴムでパンツを1枚ダメにして、ペフシート2m、およそ9000円、
暑さと闘いながら休み1日を費やして出来上がりました。

5mmのペフシートの効果は微塵も感じられずでした。

流石に感覚だけではあてにならないので騒音測定アプリで作業前後のアイドリングの音を比べてみましたが、むしろ微妙に音が大きくなっています。

おかしいなぁ・・・
AIはそれで良いって言ってたのになぁ

吸音材が薄いのかな？
高価な専用マットを使わないとダメなのかな？

雨の中、締め切った車内で汗だくになって働いたのにな。


追記
走行中のエンジン音はわずかに静かになっているかも？
オーディオのボリュームを少し下げても聞こえるようになった。
あと、エンジン音は助手席の下から少し前に移動した感がある。
足元のフロアマットをめくって制振・吸音処置したらもっと静かになるかもしれない。