アップステージのブログ一覧

マツダ３に乗り続けて6年6ヶ月になりました

通勤の足となり、家族ドライブの足となり、室内はこのクラスにしてはセンス良くゴージャスで、非力な1.5Lエンジンは公道でも5800rpmまで使える楽しさがあります。

マフラー音がけっこうスポーティで、私はわざわざトランクのトノカバーを外して
音を聞きながら乗っています


先日、ついに10万キロ達成しました



【気に入ってる点】
①横から見ると以前乗ってたCR-Zを4ドアにしたようなスポーティなスタイル
②やたらロングノーズなのは前輪タイヤとアクセルペダルの間隔を増やし
運転席とアクセルペダルが真正面を向くようにレイアウトする為だと知ったこと。
③エンジン停止時になぜかブーンと唸る儀式が好き
④燃料タンクが52Lと容量が大きく700㎞と、下手なハイブリットより走る
⑤Cセグメントにしては全長は4.5ｍで大柄だが、トランクルームが長いのでFITなんかより遥かに荷物が積める

【ちょっと残念な点】
①うちのグレードに装備はないのですが、デイライトがヘッドライトを点灯してるように見栄えが悪いので、マイナーチェンジで、ウインカー併用として欲しい
②コンシールドワイパーは見栄えが良いが、雪国ではやはり不便なのでワイパーが立てられるようにして欲しい
③ブレーキペダルの踏力でアイドリングストップのON,OFFが選択できるのは便利。だが省燃費を考えると、やはり軽い踏み込みでもONになるようにして欲しかった

まだまだ、飽きないので乗っていきますよ(笑

年が明けました。
今年もよろしくお願いします

マツダ３の冬タイヤ用に長期保管していた
TAKECHI PROJECT St LOUIS MOTERS Grell のホイールが
かなり腐食しておりまして、
タイヤがリム部からエア漏れしており、ご臨終になりました
メッキホイールって、経年劣化でメッキが剥がれるんですね
ホイールなんてタイヤと違い寿命が長いと思っていたらダメなんですね

ありし日のスタッドレス


2026年元旦　お雑煮とおせちで、まったりと過ごしてます

今年も紅葉の季節になってきましたが、

猛暑だったせいか、遅れてるようです。
ブナの実が不作らしく、あちこちで
熊が出没しています～ヤバヤバ


河原での芋煮会も自粛で残念です


このところ天気が悪いのですが、晴れ間を見つけてタイヤ交換実施

年々オーナーも歳を取るので、タイヤの重さも体に堪えますね


マツダ３の走行距離も、もうすぐ10万ｋｍ

どちらも老体です(汗


タイヤ交換後は、中華料理コースを頂いてきました

前菜

メイン

デザート

新型フリードe-HEVの冬用ホイールとスタッドレスタイヤが納入されたので
装着してきました。

ホイールは、昔のロンシャン風のを選んでみました。
写真を見るとリムは深いと思ったのですが、現物はオフセット＋５３なので、
さほどでもなかった。
やはり、現物を見て買うべきですね。
パーツレビュー参照ください

ドライブがてら
その後は、今年初の季節料理「はらこ飯」をいただいてきました。

まず、HONDA純正のベーシックグレードAir(EXでない方)の鉄ホイールとホイールキャップの見積りをDラーに依頼しました。

純正鉄ホイール4本で8万円
純正ホイールキャップ４枚で3万円
合計11万円・・・・えぇ～タイヤ無しでこの値段なの？？？？

これに市販のスタッドレスタイヤを購入すると、
軽く20万円越えます

次にカーショップのアルミホイールと、ショップお薦めスタッドレスタイヤを見積りを取りました

ホイールは、旧型フリードが5.5J×15に対し、新型はリム幅が広がっています

6J×15

インセットは+50～+53が適合するそうです

好みのホイールがありましたので、予約しました。


スタッドレスタイヤと合算で10万円でおつりが来ます。

月末に取り付けますので、その時に紹介します。