アップステージのブログ一覧

マツダ3に乗り換えて1ヶ月。
1000kmほど走行しました。

インプレッションを書いてみます。

<気に入ってるところ>

①燃費が良い

通勤で16ｋｍ/Lくらいです。
ちょうど原油高騰の環境変化と重なり助かります。
アイドルストップの効果は絶大です。

②安全デバイスがてんこ盛り

デザイン優先で斜め後方視界が悪いですが、死角にクルマが入るとサイドミラに△マークが点灯してくれるので助かります。
マツダコネクトの設定の多さは至れり尽せりで重宝します。

③マフラー音が好き

111馬力しかないけれど、音だけは速い(笑）
スポーツマフラーに取り換える必要性は無いですね。

<気になるところ＞

①フロントワイパーが上げられない

これから雪が降ると困りますね。

②トリップAとBの燃費表示が同じ

個々に表示して欲しいです

③マックでドライブスルーが不便

窓の開口高さが少ないので、ドアを開けて品物を受け取るしかない

まあ、デメリットではありません。
エクステリア、インテリアも気に入ってます。
クルマは、パワーや速さだけを求める人だけではないのです。
所有欲を満足させるクルマです。

ここのお店のハンバーガも、食欲を満足させてくれました（笑)

早いもので、今年も師走になりました。

この時期になると、無性に蕎麦を食べたくなるんです。

私が高校生のころから食べてる、ここのお店に到着。

昔は、市内の八本松にありましたが、今は郊外にお店を構えてます。



天ざる2枚をいただきました。


帰りに、宝くじを買いましたが、

長蛇の列(驚)



1時間半も並んでGET

当たるといいなぁ～

では、皆さん、よいお年をお迎えください。

ちょっと早すぎですよね(笑)

今年も、泉ヶ岳に初冠雪のニュースが入り、

そろそろ、冬タイヤの交換時期

マツダ３に続き、N-WGNも自力でタイヤ交換をしました。

あれ？そう言えばオイル交換のマークも付いてたっけな？




確かター坊は5000ｋｍでオイル交換しないと、メーターがむんつけて何も表示しなくなるんだっけかな？



こちらは、GSスタンドで他力で交換しました。

腰が痛いのと、腹がへってグダグダになりながら、

ここのお店まで、試運転。


「いきなりステーキ」とどこが違うのかな？

まずは、1000円と格安。

そして、サラダとご飯がおかわり自由。

肉は・・・

あれ、いきなりステーキと違い、肉にスジが無い

歯ごたえが全然ない！

まあ、軟らかくて美味しいんだけどねぇ～



これは、もしや、加工肉なの？？？？

会計した後も、悩んだまま、紙エプロンをしたまま外を歩いていて

カミさんに笑われたよ。

マツダ3は冬用準備が完了したのですが、純正ホイールを残したのは理由がありまして・・・

先に家族が乗ってるCX-5の、冬用ホイールとスタッドレスタイヤをどうしようか、悩んでいたのです。

CX-5のBLACK TONE EDITIONは、19インチなので、CX-5純正の18インチにインチダウンして純正ホイールとタイヤをDラーに見積もりを出したら、何と25万円！(驚)

そこで、冬用装備はマツダ３の純正ホイールを使うことを考えました。

CX-５の純正ホイール19×7J offset45　タイヤは純正225/55HR19
マツダ３の純正ホイール18×7J offset45　タイヤは市販の225/60HR18を購入して外径を合わせました。


CX-5は、フェンダーまでのクリアランス１5mmでした。


マツダ３の純正ホイールは、ディスクブレーキ等にも干渉はなさそうで、無事に装着できました。


マツダ３用を履かせたら、フェンダーまでのクリアランス１0mmでした。

タイヤが55扁平から、60扁平になったので、膨らみ分のクリアランスが減るのは、覚悟してたのですが、

心配していたフェンダーからのはみ出しもクリアしました。

タイヤはトーヨートランパスTXにしたので、タイヤ代で9.8万円
25万円ー9.8万円＝15.2万円得した気分になりました。

装着後は、こんな感じです。

今日は久しぶりに我家2台の車を手洗いしました。

先ずは、マツダ３

こちらは、ホースで軽く流すだけなので「洗車」です。

エネオスで、キャンペーンをやっていたので、1年間メンテナンスフリーのクリスタルキーパーコーティングを実施済みです。



撥水効果は凄いの一言ですし、手間がかからず便利です。


まあ、他力でやってもらったので、洗車の楽しみは少ないですね。

次に、N-WGN

こちらは、シャンプーとスポンジで格闘する「戦車」です(笑)


でも、こっちの方が楽しいかも？

お昼は、仙台市若林区のココのお店で


ヘルシーなランチを食べてきました。