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お盆休み初日。

気分的には、この日が最高で、あとは　あっと言う間に休みが終わっちゃうものです。

お墓参りした足で、秋保方面へドライブ。

開店を楽しみにしていた、ここのお店の、ゲソ天蕎麦を注文してみました。

美味しかったです。



お盆休みに入ったら、梅雨入りしたような天気に逆戻りです

肌寒くて夏らしくないんだよね。



ついでに、秋保温泉にあるこのスーパーへ。



相変わらず、コレをお目当ての客の多いこと。



ここの、「おはぎ」は絶品です。

無償修理の案内が来ていた、空気取り入れ口の雨漏り対策のサービスキャンペーンに行ってきました。

5月にみんから情報で事前に知っていたので、バケツ1杯の水をワイパーの根元の空気取り入れ口からぶっかけてテストしてたんですが・・・・

フロアマットは濡れなかったので、Dに行くのを先延ばししてたんです。


うちのN-ONEは助手席のグローブBOXを勢い良く開けると、なぜかいつも内臓ごと外れるんですよね(笑)


雨漏りの個所は、この白い空調ユニットと、バルクヘッドからの空気取り入れ口の接続部シールとは、だいたい見当はついていたんですよ。



Dで、フロアマットをめくって濡れていないかを確認してもらったのですが、うちのはラッキーなことにお漏らししていないそうです。

空調ユニットを外すとインテークダクトが見えてきます。

今回は、この部品を交換してもらいました。



修理を待ってる間、妻は自分の愛車なので心配顔でしたが「これで台風5号の豪雨が来ても安心だよ」と回転寿司屋で、説明しました。

ミニバンとSUVしか売れない日本にホンダはシビックを投入し、トヨタは新型カムリで迎え撃つ。

一方のアメリカではセダンがバカ売れで、どちらもアメリカでは販売台数で５位に入るドル箱人気車です。

まずは、カムリの試乗をしてきました。

デザインはフロントマスクが蝉の腹のようなド派手なグリルになった以外は、エクステリアは特に目を引くところはなくコンバサ風です。

50系プリウスのデザインがアメリカで不評で売れ行きが落ちたので、販売の挽回をカムリに託したのでしょうか？

インテリアデザインもトヨタは流石ですが、プリウスの白い便器のようなセンターコンソールの冒険はせず、無難に黒でまとめてあります。

メーター類も見やすいのですが、ひとつ不満を言うならトヨタ車のハイブリット車にはタコメーターがないこと。

エンジンで走る場合は燃費走行にはタコメーターが必須ですよ。


サスペンションは、ダブルウィッシュボーンの四輪独立懸架で、最近のトヨタは見えない所にお金をかけてきましたね。対するホンダは逆風で、安く作りたいのが見え見えです。
これだけはトヨタが正道を極めてきたと誉めてあげたいです。

解る人はちゃんと、這いつくばって覗いて見るんです(笑)

日本で人気なエグいベルファイア風の顔はアメリカ人には好まれないと思います。

意外と保守的で大人しいホンダの顔が好きなんです。

これが北米デビューした新型アコード。


そういう意味では、本家アメリカでのカムリの売れ行きはどうなのかな？

何故なら日本人は雑食文化ですが、アメリカ人の主食はステーキだけなんですよ。奇抜なものや、変わったものは避ける気質です。

この理屈は、私の独断と偏見ですが・・・・

我が家もアメリカ人に近くなってきたかな？(笑)