アップステージのブログ一覧

今日は、みんカラ・フォローのスケ太郎さんとプチオフ会をしてきました。

天気予報では降雨確率30％でしたが、なんとか晴れました。

お互いの車を見せ合いっこして、恒例の試乗会の開始。


若夫婦＋お子ちゃまで参加されたプレミアム・ツアラーローダウンのN-ONEは、
しっかりチューンされ、ターボ車のブローオフ・バルブのシュポー！！という
快音とHKSマフラーの吹きあがりの良さを感じました。

うちの、N-ONE君は、ノーマルエンジンにタナベの腐りかけマフラーのポポポーポ音がちょっと恥ずかしかったです(笑)

お昼は秋のスイーツのお店に御一緒して、車談義に花が咲きました。



オフ会って、同じ車に乗ってるだけで、昔なじみのお友達のような関係に
なれるのが、不思議ですね。

My wife and I celeabrated our wedding anniversary.



ティアナL33 の助手席には、このクラスには珍しくオットマンが付いているので、シーマやフーガよりも、ここだけは、おもてなしの心が伝わります。

運転席から写メを撮ると、ふくらはぎが当たって「足が太く見えるでしょ」って怒られちゃうのが悩み(汗)

だから、カタログの説明写真は水平に写してるんだな？と今更ながら知りました(笑)


今日は○○回目の結婚記念日なので、ココのお店に食事に行ってきました(汗)



サラダとスープの次は、お魚料理


そして肉料理


最後に、デザートとコーヒをいただいてきました。


ティアナは2年6ヶ月で、現在45,000㎞走行です。

熟年夫婦には落ち着いたセダンが似合うと思うけど、

この車のフルモデルチェンジはやらないんですか? 日産さん

息子が家に遊びに来たので、マツダ3を運転させてもらいました。

納車1ヶ月で2170㎞走行とは、走りすぎじゃないの？どこ走ってんじゃい！
と、ツッコミを入れたくなります。


ハンドル周りは、ベンツを彷彿させるギンギラメッキで、高級感というか成金趣味風で、これが今のトレンドなんでしょうね(笑)
まあ内装とクーペ風エクステリアがこの車のアイデンティティですから。



燃費は13.4ｋｍ/Lと、まあまあです。
１.5LのSKYACTIV-Gのエンジンは111馬力なので、動力性能はパンチに欠けますがスムーズです。始動時のエンジン音が高いのが気になりますが、暖気すると静かになります。


最新の2.0L SKYACTIV-Xのエンジンが気になってましたが、ハイオクガソリンと聞いて諦めが付きましたよ(苦笑)

後退時の全方位モニターは便利です。バックが下手くそなので車庫入れもケツが右に曲がる癖を治してくれます(笑)


評判の悪い後席の居住性ですが、確かに洞窟に入ったような閉塞感があります。

天井周りが黒⇒白にしてくれれば視覚的にも広くなると思うので惜しいところ。
でも、RX-8の後席に比べればマシでしょう(苦笑)

カッコ良さを妥協して広さを求める人はセダンを買えばいいのです。

今日はここのお店で


今年初の「はらこ飯」をいただきました。


凄く混んでいて1時間待ちでした(汗)

2年6ヶ月点検をやってきました。

メンテプロパック会員なので6ヶ月点検オイル交換&工賃は無料なのですが、

マフラーの錆が酷くなっています。冬の融雪剤のせいですね。

特に後続車からマフラーのタイコが丸見えなので
何とかしたい。



そこでマフラーサーモガード施工　3750円＋工賃1620円のシルバー塗装をやってもらいました。



作業中の待ち時間ににプロパイロットでマイナーチェンジしたスカイラインに
試乗してきました。



グレードはHYBRIDのGT


エンジンは流石V6の３５Lで、305馬力で加速はティアナの比じゃありません。
68馬力のモーター走行時は、とても静かです。

フロントはVモーションのグリルで一目でスカイラインとわかりますが、



リアは丸テール4灯の形状にして欲しかったな。



でも、600万円出すんだったら、シーマが欲しいです(笑)

買えないけど(汗)

連坊小路に美味いコッペパンの店があるとクチコミ情報で行ってみました。

古い街並みなので道路は狭いので、コイツが便利。

案の定、駐車場は一方通行の路地でした。



ここのお店です。



やはり、人気店だけに30分待ちでした。



無事にコッペパンをGET



仙台らしくワサビ入り牛タンのコッペパンがお勧めです。