アップステージのブログ一覧

納車3日目で、東京まで往復700kmの 旅のチャンスが訪れました。
高速道路80％と一般道路20％の割合でしたが、
どれぐらいのポテンシャルがあるのか、興味深々でした。

東北自動車道の佐野藤岡から岩槻の制限120ｋｍ/hの、実燃費は
17.9ｋｍ/Lでした。
80ｋｍ/h以上では、エンジン走行になるのですが、この燃費は立派です。



航続可能距離の数値は眉唾物ですが、42L×17.9ｋｍ/L＝751km計算上では走れそうですが、実際では満タンで600ｋｍでしょう。

４ＷＤだと５３Ｌの燃料タンクが、２ＷＤだと４２Ｌになるのが摩訶不思議ですが、２ＷＤでの燃料タンクも４５Ｌくらい欲しいです。

高速走行の直進安定性は、マツダ３にやや劣ります。
ハンドルが軽いのか、車線逸脱警報のセンサーがピーキーなのか
少しふらつきがあります。

とは言え、1500ｃｃのマツダ３より加速性能は比べるべくもなく、静かで速いです。

エンジンブレーキ用のBレンジが、何キロ以下で使えるのか？が不明です。
電子制御なのでオーバーレブはしないと思いますが、OBD-Ⅱにエンジン回転数を表示させて、確かめてみようと思います。

N-WGNが10万キロ目前になっていたので、次期車を捜していたのですが、
6人乗りでスライドドアタイプに絞りました。

トヨタのシェンタも良かったのですが、1列目から3列目に室内を移動できないし、
2列目はキャプテンシートでないのが不満で、結局フリードにしました。

もう、我が家の総人口は2人なんですが(汗
孫を乗せたり迎えに行くにはN-WGNでは役不足になっていたのです。

新しいフリードはテレビがデカい。
後席にクーラーが備わっている。
全長がマツダ３とほぼ同じで、取り回しが良い

これが、決めた理由です・・・単純バカ

お世話になったN-WGNさようなら、いいクルマでした。

N-WGNがそろそろ10万キロを超えるので、次期車を考えてます

選定対象は、ホンダかマツダですが、実用性とお洒落を兼ね備えた車が欲しいんです。

MX-30に試乗してみました

デザインはCX-５と違い、SUV風なのに武骨らしくはないのです。
お洒落な印象ですが、草食動物みたいで女性受けを狙ったのでしょう

インテリアは従来のマツダに比べれば革新的ですが、コルク材質みたいなアームレストは物置台みたい(笑
メーターパネルは、マツダ３とウリ二つで、まあ、このへんはコストダウンでしょう。


ただし、空調は、大型液晶パネルで大きく異なります。
揺れる車内では操作が大変です。
マツダコネクトは、画面が指紋で汚れないのがメリットなのに、何故にこうしたのか、疑問です。

MX-30のアイデンティティーは、この観音開きドア
昔のRX-8を彷彿させ、SUVなのに2ドアクーペ並みのスポーティーさを感じさせます。
なぜかというと、後部ドアの取っ手が無いからですが、HONDAのベゼルも、取っ手をリアクォーターピラー内臓させて、2ドアクーペ風に見せてます。

だだし、観音開きドアは前席ドアを必ず開けないと後部ドアが開けらないのは不便ですね。
安全性は良いのですが、孫を乗せるシニアカーには不向きかな？

エンジンは2000ｃｃのスカイアクテブガソリンエンジンに＋マイルドハイブリッド仕様でしたが、24Vモーターでは燃費の貢献は薄いですね。
せめて、海外向けのように48Vにしてほしいとこです。

お盆過ぎなのに、今年は猛暑が続きます

毎日30℃越で、身体がおかしくなりそうです(滝汗

少しでも、避暑ができるところが欲しくて

山梨県へドライブ旅行してきました




中央自動車道は、八王子を過ぎると予想通り大渋滞(汗


しかたなく、談合して談合坂SAで休憩しました。
駐車場もなんだか坂になってるんですね(笑


河口湖に着きましたが、富士山は見えませんでした(残念)


ここのお店はクーラーが効いてそうなので(笑


昼食は名物「ほうとう」をいただきました。
美味しかったけど、でっかいカボチャで舌を火傷しちゃいました(笑


そのあと、河口湖自動車博物館＋航空博物館を見学


まず、自動車博物館は入場料1000円を払います。
まず入り口に、こんな昔から
アルミボディーのクルマがあったなんて感動
NSXが最初じゃなかったんですね
タイヤがバイク用じゃん、初代インサイトより燃費良さそう(笑


シトロエンの醜いアヒルの子は、すでに助手席の下にガソリンタンクがあったなんて驚き！　センタータンクレイアウトはもしかしてこれが元祖なの？(赤い矢印)
FITが最初じゃなかったんですね
給油口が、助手席のドアを貫通してるなんて、お洒落(笑


次に入場料1500円を払い、航空博物館へ
第二次世界大戦の旧日本軍の軍用飛行機を見学しました。


海軍の一式陸上攻撃機は復元が進み、葉巻型胴体は迫力があります


後部の7.7mm 銃座も再現


母機の一式陸攻に吊るされて、 30秒のロケット推進で敵追撃戦闘機を振り切り艦艇を轟沈させる人間爆弾「桜花」です、
ほとんどが、切り離される前に母機もろとも撃墜されたそうです


そして、今回の目玉の艦上偵察機「彩雲」
3人乗りのコックピットは巨大で、「我に追いつくグラマンなし」の無電は有名です。


2000馬力級の「誉」エンジンは、ゼロ戦の「栄」の2倍の馬力

当時の工業力では、Oリングも無く油漏れは頻発し、点火プラグもオモチャみたいですが、先人たちの苦労が偲ばれます

今の日本の自動車産業の繁栄の礎になっているのは間違いないですね

夜は、まったりと夕食


笛吹川での花火を宿泊HOHELの部屋から見てました


全行程1020㎞走破し、燃費は16.4ｋｍ/L
マツダのスカイアクティブエンジンは最高です

連日30℃越えの真夏日ですが、皆さま元気でお過ごしでしょうか？

熱中症にならないように、くれぐれも気を付けましょう

さて、今年も桃買いドライブの季節がやってきました

国道4号を南下して福島県に入ると、桃の産直販売をやっています

この下道ドライブがなぜか楽しいのです


今日はここでお目当ての桃をGET




訳あり品ですが、これで5000円でおつりがくるとはリーズナブル

なぜか、桃買いが楽しいのです


愛車マツダ３は、6年6ヶ月になり、もうすぐ10万キロを迎えます


燃費も良いし、毎回1750rpm越えるあたりで、エンジンの音色が変化するのが気持ち良いのです。
まるで、HONDA車のVTECの切り替わりみたいでドライブが楽しい

これ、うちの個体だけの特徴でしょうか？

この日は帰りに、ドライブインでランチを食べて満足しました

海老の天ぷらが凄いんです