アップステージのブログ一覧

御無沙汰してます。
N-WGNも9万キロ越えで今日はオイル交換をしました

ター坊なので5000kｍで交換が必要ですが、
加速性能が良くて燃費も良く、コスパは最高です。

軽自動車に「ハイブリッド必要なし論」は正しいと思います


さて、ドライブと食べ歩きの記録ですが、
川崎町のドライブイン「みしま」

ここのダールラーメンは絶品です。


岩沼から村田に抜ける街道沿いには、

古民家を利用した蕎麦屋が沢山あります。

ここのそば屋はお勧めです

東京、横浜、大阪、仙台しかない

ポークステーキのお店は1回/月食べに行くお気に入りです

あけましておめでとうございます。

去年暮れに孫を迎えに行って、東北道をひとっ走り

マツダ３ももうすぐ、5年6か月点検で9万キロ越えです。


お正月は、ちゃんとお節もお雑煮もいただきました。




今日から、仕事ですがしばらくリハビリデーです。

今年もよろしくお願いします。

以前、次期フリードに期待する日記を書きましたが、新型が街で見かけるようになりました。
新型は、旧型同様売れてますね。

旧型で、10万キロ、7年以上の個体が相当数走っていると思いますので買い替え需要ががかなりあるでしょう。

エンジンは、いろは坂の渋滞での乾式クラッチ加熱による発進不能のトラブル騒ぎでi-DCTからe:HEVに切り替わったのは朗報です。

また、ライバルのシェンタにない、2列目のキャプテンシートや、後席用の頭上の
エアコンは大きなアイデンティになるでしょう


1、エクステリア

小さなステップワゴンみたいで、シンプル過ぎるところが
飽きがこないでしょうが、外観は物足りない印象です
フロントはディライトがあるので、新型感がありますが、
リアは、N-WGNの親分みたいで、商用車バンみたいな感じで安っぽいです


２、車体寸法

全長が5cm長くなっただけで、取り回しは違和感ありません
その余裕分は3列シートが広くなったと解説されましたが、さほど感じませんでした。

３、インテリア

2列目頭上にエアコンが追加になった価格上昇分のしわ寄せが、随所に見られます。運転席ドアアームレストの加飾や、ドアの布張りが無くなりました。

その分、2列目シートに携帯電源やリアゲートに照明が追加になりましたが、コストダウンが徹底している印象です


3列目のシートの撥ね上げは軽くなりました



4、インパネ

N-BOXやFITような、液晶画面で旧型よりチープになりました。
表示の線が細くて見ずらいです。

また、昔のTODAYの彷彿させる、ソフトパットが運転席から助手席を覆い、
旧型のエアコンパネルのピアノブラック塗装も無くなりました。
重厚感と高級感やスポ―ティとはほど遠いですね。


ちょっと辛口ですが、同じような感性がある方はきっといると思います

酷暑の中をドライブで南下します。

まずは、紫外線対策でこんな感じ(笑





那須高原SAで、名物の「ソースカツ丼」で腹ごしらえ





那須塩原ICで降りて、目的のここへ



けっこう展示スペースは広いです。


先ずは、目的のこの車


マッハGOGO漫画の実写版「スピードレーサー」ハリウッド映画用に10台
製作された、マッハ号の1台がここに展示されています。



なかなか、イイ感じ。
ロードスターのマッハ号のレプリカをyoutubeで見たことありますが、
やっぱり、こちらの完成度は高い。



懐かしいクラッシックカーが並びます。



第二次世界大戦のメッサーシュミットのコックピットが走ってる(笑



こんな小さなハーレ・ダビッドソンがあったんですね。


通勤用に欲しいです(笑

初回のハンネは「inteinsight」だったと思います(汗

当時は、インサイトとインテグラを2台所有してたから・・・単純バカ(笑

その後、ブランクがあり、「アップステージ」で再登録しました。

でも、プロフ画像は変えてません。

HONDA⇒NISSAN⇒MAZDAに乗り替えるなんて、当時は予想が付かなかったです。

最後はどんなクルマになるのか、それは神のみぞ知るですね。