10,000ｋｍ突入

タルタリストさん、こんばんは。
タルタリストさんの愛車IS350Fスポーツが、
昨年の8月26日に納車されて、ついに10,000kmを突破されたのですね😊
オドメーターのジャスト「10,000km」クルマ好きで言う『キリ番』ゲット！おめでとうございます。
約7ヶ月での10,000km台突入は、タルタリストさんにとっては早い突入だったのですね。
このペースなら、年間20,000km近くも行ってしまいそう💦
今までオイル交換2回（4000km、9500ｋｍ時点でエレメントも交換）された…
毎回、エレメントも同時交換されているのですか？
私は、オイル交換は5,000km毎、エレメントはオイル交換2回毎(つまり10,000km毎)で交換しています。
異音は、ディーラーがしっかり対応してくれていて安心ですね。
それ以外はエンジンもミッションも快調…何よりですね。
燃費が良くないのは、V6・3500㏄エンジンでは仕方ないですよ(汗)
これからも、お互いISライフを満喫しましょうね👍

こんばんは。コメントありがとうございます。

色々あって1台体制にしたこともあり、距離が１万キロになってしまいました。前回の300hAWDは2年9か月で2万ちょいだったので、個人的には、かなり距離を稼いでいます。オイル交換に関しては、1万キロまでは頻回に交換することにしています。後は7500～1万キロ、2回に1回フィルター交換がルーチンと決めています。

異音に関しては、本日、新たなことが発覚したので、そのうちブログにアップしようと思っています。燃費に関しては、ホント、涙が…。IS好きとしては300hAWDをもう1台買って、同じ色、同じナンバーのIS2台体制にしたいくらいです。（爆）

おはようございます。
燃費は、HVと比べるとどうしても負けちゃいますね。
僕は、IS300とIS300h乗り比べ、HVより燃費が悪くてもIS300のドライブフィールが好きだったので、ガソリン車にしました。
通勤往復距離、25kmぐらいでドライブモードはエコモード。アイドルストップONで燃費10km/Lです。IS300の2Lターボの燃費はこんなもんかな。と思っています。

タルタリストさんのIS350のV6エンジンは、L4エンジンと違って、セルが回ってエンジンかかった音が上品でいい音出しますし、ドライブフィールは、HVとは違っていると思いますので、燃費よりも運転する楽しさを選ばれたと思います。IS500と比べ、燃費は良いと思えば気にならないかも。(笑)

異音は気になりますね。早く直る良いですね。

こんばんは。コメントありがとうございます。

確かにガソリン車はHVと比較すると燃費は悲惨としか言えないですね。（汗）IS300の燃費は良いですね。先日、8ARエンジンに乗る機会を得ましたが、音もパワーも良いエンジンだと思いました。やはりバランスから考えるとISでは2.0Lターボがベストバイかも知れませんね。北米のようにAWDモデルがあれば、僕は2.0ターボを買いましたね。ちなみに2GRを本日給油したら、100㎞しか走っていないのに給油量が24L ・・・。街中メインだと5㎞/Lも走っていなかった・・・絶句です。僕は通勤は片道７㎞もないので、この燃費なのかもしれません。IS500はこれ以上の燃費だと思うので、ま、仕方ないかな？と思うことにしています。

異音ですが、本日、診てもらいました。メカ同乗の上で現車確認できたので助かりましたが、前回のところからも音が出ているし、他の部分からも音が出ています。ナビ付近、グローブボックス、センターコンソールからも出ています。ただし、作業はタイヤ交換の時期なので、ディーラー側で作業予約が取れず、再来週となり結構、ストレスが溜まりますね。それとそのうち、ブログにアップするか？考慮中ですが、工場での組付けミスかな？と言う内装の不具合もあります。それも、一緒に直すそうなので、今回の入庫は時間が掛かりそうです。