サトちゃんの兄のブログ一覧

ODO 13450km


TRIP 334.7km


レギュラーガソリン
給油量２９．５L
燃費　12.4km/L　（オンボード上）
　　　11.3km/L （満タン法）


今回は修理入院していたため前回からの給油期間が1ヶ月ほど空きました。
ガソリン価格が下がって喜ばしいことですが、過去の記録を遡ってみると2021年9月の給油時とほぼ同じ。年内にガソリン暫定が終わるとのことでどれだけ安くなるか分かりませんがうれしい限りです。

9月に自宅駐車場で出窓のサッシにリアハッチをぶつけました。



2回目なので前回お願いした工場へまた修理依頼すると10月中旬になると言われ、予約していましたが2週間くらい前に連絡があり、10月終わりに入庫。奇しくもJMSに行く数日前…(笑)

JMSにいく前日に様子を見に行くと塗装作業が終わったところでした。




今回は部分修理ということで予算と時間短縮してもらいました。(時間短縮は工場の都合ですが…)
そして連休明けの火曜日に納車出来ると連絡があり、仕事帰りに受け取って来ました。




今回は修理代が前回より半分くらいだと…
それなりの仕上がりですが思ったより分からないかと…

修理も終わってこれからボディコーティングを考えていたらディーラー担当者からリコールの連絡があり、乗り換えを煽られました(笑)

気持ちは揺れますが……まだ乗ります！多分……(爆)

日曜日にジャパンモビリティショーに行ってきました。

気になったのは時期カローラコンセプト






現行型より高級志向な感じを受けました。あとは背が低い。
カローラ乗りとして今後が気になります。

あとは注目したのはセンチュリー2ドアプロトタイプ

でかいです（笑）
一緒にセンチュリーGRMN・クロスオーバーも展示されていましたがでかい！

日産では話題の新型エルグランド


アルファードよりデカく感じました

他には元MINI乗りとして現行型のMINIが気になってみたのですが・・・・

MINIじゃない！（ｗ
自分が乗ってたMINIと比べるとつまらないクルマと感じました。

仕事でトラックや箱バン乗るためか、商業車を……
日野のＥＶ



BYDのＥＶトラック



一充電での航行距離が気になったけど荷室が広く確保できるのは魅力的でした

他にも色々見て回りましたが今までと違ってEV・FEVなと未来志向の実用的なクルマが多かったです。
でも久々に行って楽しかったです♪

ODO　12770ｋｍ


TRIP　360．0ｋｍ


レギュラーガソリン
給油量　30．2L
燃費　12．6km/L （オンボード上）
　　　11．25km/L （満タン法）


今回は免許更新のために免許センターまでの往復距離があったのと、エアコン使用が少なくなってきた為か燃費が少し良くなった感じ。