サトちゃんの兄のブログ一覧

走行距離
６３２．７ｋｍ



給油量
レギュラーガソリン
３６Ｌ




燃費　１７．６Ｌｋｍ／Ｌ


平均燃費

１９．１ｋｍ／Ｌ





１回目はデイーラーで納車してそのまま給油したので正確には２回目。
とはいえ、１回目は給油量もわからず燃費を計算できなかったので今回が正式な燃費測定１回目。

燃費はアクアのときと同じ条件で乗って、チョイ悪い。やはり車が違っても同じ乗り方をすると燃費は同じかぁ。。ただ、アクアのときはエアコンを入れていなかったのに対して、今回からエアコン入れている事と１回の給油での走行距離が１００ｋｍほど伸びたので、同じ燃費数値でもアクアで換算すると結構走っている事になる。

これからＣ－ＨＲのペースを作っていくので、燃費データがどのように変わるのか楽しみでもある。

Ｃ－ＨＲが納車されて今日でちょうど１ヶ月経ちました。



納車されて１週間後にインプレしましたが、１ヶ月乗って感じたことを書きたいと思います。

前に乗っていたアクアと比較して個人的に感じたことなのですが・・・・・


運転がラクです。ステアリングが重すぎず軽すぎず丁度いい感じですね。思ったとおりに曲がってくれる。シートもホールド性が良く、長時間運転しても疲れにくいのでいいですねー。

視界は死角となるノーズの先端・後方の視界の狭さ・両サイド下は仕事で毎日２トントラックに乗っているせいか、車両感覚がつかめるとすぐに慣れた。後方視界が悪いと言われる事があるけど、思ったほど悪くは無いと思う。前に乗っていたアクアもルームミラーの視界だけでいうなら同じくらいの視界だと思う。ただ、未だに車庫入れのときにバックモニターと目視で停めてもまっすぐに停められない。

外観ですが、いいですねー(笑)
変にゴツくなくて大きすぎず小さすぎず、ＳＵＶらしさもあって良い♪
オプションでサイドプロテクターを付けたのですが、ボディカラーのパールホワイトと合ってエアロなしでも格好良い(笑)



内装はレザー張りのダッシュボードに内張り。シートはグレードがＳのため、黒のファブリックシートでダッシュボード以外はピアノブラック調のパネルではないけど、ダッシュボードや内張りがプラスチックだったアクアと比べると高級感ありすぎ･･(^^;

エンジンは５０系プリウス・４０系後期プリウスα等、トヨタの定番エンジンと言ってもいい２ＺＲ－ＦＸＥ
１．８ℓエンジン。アクアとは全くの別物と言っていいモノ。同じメーカーのハイブリッドというだけで、ハイブリッドシステムも排気量も違うのでアクアのときのアクセルワークでＣ－ＨＲを運転するとアクセルを踏みすぎてエンジンが回ってしまう。燃料タンクの容量も約１０ℓほどＣーＨＲが大きいため、オンボード上の航行可能距離も大幅に伸びてる。納車直後に満タン給油して約６９０キロほど走行しているが、オンボード上ではあと１１０キロほど走れるとの事。アクアのときは１回の給油で６００キロ以上走ったことがない。当然Ｃ－ＨＲが燃費が良い。

↓１００ｋｍのキリ番状態でオンボード上には残り８１３ｋｍ走行可能と表示された。


良いことばかり書いてきたけど、逆に困った事や不便なところもあって、タコメーターが無い。
これはアクアのときも無く、更に水温計もなかったのでそのときは社外メーターを取り付けたけど、
今回は水温計はあるので社外メーターは付けない。
タコメーターのかわりにエコインジケーターがあるが、アナログメーターなのでちょっとダサイと感じる。
それと、助手席側のドアミラーに付いている補助ミラーが小さすぎる。ホンダヴェゼルのようにミラーの下部をアンダーミラーにすれば死角も減っていいと思うけど。。

まだいろいろあるけど、キリが無いのでこれくらいにしておきます(笑)
今度は１０００ｋｍ走行したときとか、キリがいいときに気が向いたらインプレしようかと思います。

まずは納車されて１ヶ月丸々乗ってみた感想ということで締めたいと思います。。。(^^;

今日はＣ－ＨＲの１ヶ月点検にＤらーへ行ってきました。

毎度、片道約７０ｋｍの道のりをひたすら走ること１時間半で到着。

１ヶ月のうちにエンジン・駆動バッテリー等は何も無かったのですが、不具合がひとつ出まして、簡単に言うとリアハッチが歪んで右側にリアハッチが奥にいっている状態という事。

事前に営業担当さんに連絡しておいたので、すぐに見てもらいました。

待つこと１時間半。原因がわかったらしく、リアハッチではなくリアバンパーの右側が何らかの原因で歪んでしまっていたとの事。

調整してもらって元に戻りました♪
印が付いているところがボディとのズレが激しかった。



でも、この後も気のせいかずれているときがあるような、無いような･･(^^;
なのでしばらく様子見てまた酷くなるようなら再度Ｄらーへ連絡してみて貰うつもり。

それともうひとつＥＴＣ車載機の取り付ける予定だったのですが、これは最初の契約時にお互いに確認しなかった為ＥＴＣ無しで契約したので、担当さんがＤらーに内緒で無料でＥＴＣ車載機を知り合いの業者で取り付けてくれるように段取りしてくれた。。。(笑)

という事で、ＥＴＣ車載機は近日中に取り付けとなりました。

以上で１ヶ月点検終了して帰宅したのですが、改めて燃費に驚かされました。
以前乗っていたアクアだとＤらーからの帰り道はオンボード上で燃費が大体１８キロ後半でした。同じ条件でＣ－ＨＲは違う！



同じハイブリッドとはいえ、エンジンも排気量も違うとこんなに違うのか？！と思わずビックリ。
さらに、燃料もメーター半分で自宅と往復するとアクアだと給油に寄ってから帰宅したのがＣ－ＨＲだと余裕で帰ってこれた！



今までの感覚でいたら、給油しないでまだ走れる！ここまで違うのか！と改めていい車に変えたなぁ・・・って思いました。

今度の給油でどれだけの燃費数値が出るか楽しみｗｗ

アクアからの乗り換えなので内装・エンジン・外装全て良いところばかり　(笑)
自分みたいな街乗り・通勤メインな使い方でも走りも良くて荷物も普通に使う分には申し分ないと思う。後部座席は人によっては窓が小さいため実際より狭く感じるかも。
大人数でなく、２～３人乗って移動ならば問題ないと思う。