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UUの"Rocinante" [マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）]

   

パーツレビュー

2009年11月21日

Auto Exe スポーツインタークーラー  

評価：
5
AutoExe スポーツインタークーラー
BK系MSアクセラ用スポーツインタークーラーの流用です。
BL系MSアクセラに装着するには加工が必要です。

一応冷却系なのですが、空気の圧損を大幅に低減させてくれる所から吸気系といっても差し支えないでしょう。

実際、圧損低減の効果の方が体感的にもハッキリ感じます。

今回はDoableやターボインレットパイプやターボサクションキットと同時装着したので単体での効果は分かりませんが、総合効果は相当な物です。

まず、ターボの恩恵の無い低回転域でのトルクが飛躍的に改善しました。
元々BK系よりも低速ギアや各ギアの低回転域は扱いやすく改善されていたのですが、トルクが増してさらに扱いやすくなっただけでなく、最初に感じていた、アクセルを踏み込んだ時の違和感も感じられなくなりました。

低回転域のトルクが向上したにも関わらず、２０００回転からの加速はさらに強烈になりました。
新型独特の伸び感と相まって恐怖すら感じます。

BK系よりジェントルにしつけられている分、この変貌ぶりはかなり面白いですね！

関連情報URL：www.autoexe.co.jp/SozaiTopPage/indexSyasyubetsu.html
定価138,000 円
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4.37

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この記事へのコメント

mac_r
2010年5月8日 23:03
UUさんの参考に私も付けてみました。
ヤフオクBK用中古をGETできちゃいました。
インタークーラーごときで、変わらない
だろ～と思っておりましたが・・・・
UUさんの書いておられる通り
「変貌」しました。
これ、凄い・・・
コメントへの返答
2010年5月9日 12:47
僕も最初は冷却系と思っていたのですが、付けてみて認識が変わりました。
ホント凄いですよね！

エアクリ交換してセッティングに悩むより、インタークーラーの方が確実かも？

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