ブレーキパッドがバラバラに…

今日は車検前点検を受けるためディーラーへ。
ODO:28,467km
ディーラーで代車をお借りして市内をウロチョロしているとメカさんから電話があり、「リヤのブレーキパッドが左右とも、4枚全ての摩擦材とバックプレートが剥離しています」と告げられました。(このような状態にも関わらず異音も振動も違和感もなかったのが不思議)
ちなみにブレーキパッドは「DIXCEL M type」で、交換後の使用期間は2年3ヶ月、走行距離は23,305kmとなります。
なお、メカさんから「ブレーキパッドの在庫がなく取り寄せになってしまうため、今日はクルマをお返しできません」と言われ、しばし途方に暮れるワタクシ…

ところが、メカさんから電話をいただいた時、運良く近隣の某外車屋さんに立ち寄っていたのです。
ディーラーから告げられた状況を正直に説明し、ダメ元で「カングー用のDIXCEL在庫してない？」と聞いてみると「Premiumならあるよ」とのこと。
まさに渡りに船、ご厚意に甘えありがたく購入させていただきました。

外車屋さんで入手した「DIXCEL Premium type」を携えてディーラーへトンボ返り。すぐに取り付けしていただき、カングーを連れて帰ることができました。
なお、原因として思い当たるのは「ディスクローターの錆びによるパッドの張り付き」です。雨上りの朝はサイドブレーキを解除してもパッドがローターに固着していて、毎回「バコンッ」と大きな音を立ててパッドを引き剝がしながら発進していましたから…
カングーと「DIXCEL M type」は相性が良くないのでしょうか？知見のある方がいらっしゃいましたら是非ご教示ください。
いずれにせよ、来週末はキャンプで高速を走る予定だったので、このタイミングで発見することができて本当に良かったです。点検の大切さを改めて実感した1日でした。