YU3-M3のブログ一覧

twitter頻度多くて、みんカラ頻度が急激に落ちてきた。。

まぁたまにはみんカラでも。

ようやく以前履いていたポテンザS001がお亡くなりになったので、ストックしてあったネオバAD08Rを装着。
サイズはフロント:245/35-19、リア:275/30-19にて、リアのみ1サイズ太めにセッティング！

タイヤのサイズ選定理由は、フロントは純正サイズで感触は十分だったのでそのまま。
リアは更なるグリップ力向上の為、1サイズup。笑

皮剥きは十国峠&伊豆スカイラインで数セット繰り返して、 素早く終了！
S001の時と同じスピードで曲がってもタイヤの鳴きが遅いので、スピードレンジは1ランク上に上がったのを体感！

強力なグリップなのは確かなんですが、じわじわと滑り出してくる感覚なので、非常にコントロールしやすいタイヤでした。

サイドウォールがBSより柔らかいのが影響してそう。
突然グリップを失うBS感覚に慣れていたので、余計にそう感じる。

非常に運転が面白くなるいいタイヤなのは間違いないです。笑

ただし！
数セット走ってタイヤがかなり溶けているので、このペースの運転の仕方で乗っていたら3ヶ月くらいで無くなりそう汗

ライフがヤバイ。汗

せっかくの盆休み中なので長野方面へ旅に出掛けてみる事に♩



昨日から二泊三日での家族旅なので、こいつをガソリン満タンb
因みにこのW204 C200 compressorはヤナセからの借り物。点検中の家族用クルマの代車でございます。






早速高速と峠に持ち込み、ESPオフで代車レーシングしながら、旅の目的地へ移動。
走りのBMWやポルシェ好きの自分としても、パワー除いて走りは結構イイ感触！
パドルシフトも装備され、シフトスピードはCLAのDCT程良くはないけれど、
コーナーは気持ち良く小気味よくクリア出来るので気持ち良い！笑
サイズも丁度良くて普通に乗る分には本当に乗りやすい。
欲を言えばパワー上げてシフトスピード速くさせ、脚変更後にネオバかSタイヤ履いて遊びたい。
となると安めの中古C63買った方が手っ取り早いのかな。。






宿泊中の夜は、子供を寝かせた後にカクテルラウンジでマジックショー見に行ったり。
楽し過ぎ笑






一日の疲れを癒す為、夜のお酒を楽しんじゃうb






次の日の長野の日中は、一般車が多いのでハイスピードで移動するのはお預けb
しかし代車レーシングすると消耗品はガソリンだけなので、気にせず派手に遊べるのが最高ね！
フルブレーキの感触を確かめるのとバーンアウトはやらないと勿体無い。
C63と違ってこのESP、完全カット出来ないような気がするのでバーンアウトは出来ない可能性があるけど汗





志賀高原にて。
LSD&車高調入れたシルビアあたり持ち込んで遊びたい場所発見。
定常円、八の字練習するのに最適な場所ね！






草津温泉行ったり。
硫黄の匂いが箱根の大涌谷を思い出すb






熱乃湯にて、湯もみと踊りショーを満喫♩
草津の伝統なのね〜。
明日まで旅行中なのでまだまだ楽しんじゃおb

盆休み中は走りたいのに天気が不安定なのが頂けないわ〜。

って事で最近予報の関係で深夜に走る時間にシフトしてきた。
箱根界隈、ターンパイク、伊豆スカ、道志みち、首都高、とありとあらゆるスポットに深夜限定で友人のM5やM3と走りまくっております笑

昨日は久しぶりに首都高へ繰り出す事に。
今回は0時スタートで環状C1外周りをグルグルグルグル爆
いるわいるわ、速いのが。昔に比べてヨーロッパ車で走ってるのが多いので、目の保養にもなります。笑

C1ではオービス銀座2箇所、少し先のコーナー抜けた後ストレート1箇所の3箇所に注意すればok！

今回目立っていた車としてM135、RS3もグルグルグルグル周っていて、コンパクトでそれなりのパワーあるので首都高も向いているクルマだと思った。重量級のM5と比べると身のこなしが違うよね。
997GT3の方はフルストレートマフラー付いてるような音で、キレッキレのスピードで走っていた。、

首都高は峠とは走り方を変える必要があるので、視野が広くなっていい勉強にもなりますね。
峠と違って工事、一般車、ブラインドコーナー、オービスが多いので、全てに気を付けて安全に踏み抜けましょ♩