メルテックMP-220 バッテリー充電（Anker PowerHouse II 400編）

前回のバッテリー交換（M&Mさんで実施）から4年3ヶ月程経過したので、バッテリー状態をチェックしました。

ATLASBX AGM SA58020（CCA800）バッテリーで12.40VでCCA318と表示されました。

しかもSOH39%、内部抵抗値7.97mΩなのでかなり弱ってる状態です。。とりあえずSOCだけでも100%にしないと。

⚠️アイドリングストップ付AGMバッテリーの場合SSA選択でした。間違ってAGMFにしてしまったので差し替えました。

実証実験！　アイドルストップ車の劣化したバッテリーは、新品同様まで再生できるか!?
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/0efe0ca36755497f74bbe12a41acb570e2ffcd77

2019年に2016年から装着されていたメルセデス純正バッテリーが3年3ヶ月でお亡くなりになってから、2019年に交換したATLASBXではサルフェーション除去の「のび〜太12v EX」や乗車時にアイドリングストップ停止、アクティブパーキングアシスト停止などで延命させてきました！

メルテックMP-220（289W）を使用可能なポータブル電源Anker PowerHouse II 400（ACは300Wまで対応）に繋ぎます。

充電開始🪫→🔋いたしました！

充電が完了したら追記いたします！

【追記】
3時間ほどでポータブル電源が0%になったので明日また充電いたします。ポータブル電源の容量（389Wh）が足りなかったようです。車載バッテリー容量（80Ah）からすると満充電までは全然足りないようです。

このポータブル電源（Anker PowerHouse II 400）は補充電用ですね。

1,500Whのポータブル電源だと一気に充電できるようですが、購入となると10万円オーバーなので費用対効果が微妙です。。

Jackery1500がGEOあれこれレンタル（七泊八日）で9,000円程度なので今度試してみます！

メルテックMP-220箱裏面