メルテックMP-220 バッテリー充電（Jackery1500編）

GMOあれこれレンタルからJackery1500が届きましたので早速試してみます。

【スタート時】
12.18V/CCA315
内部抵抗値8.05mΩ
SOC38%/SOH39%

Jackery1500を後部座席設置に設置。

MP-220を助手席に設置してAuto、AGMにて設定後パルス充電60分からスタートしました。

①パルス充電 9:30〜10:30（60分）
Jackery1500使用ワット数 9〜12W
電圧表示12.2V

②通常充電 10:30〜12:30（120分）
トータル3時間
Jackery1500使用ワット数 44〜240W（残83%）
電圧表示14.8V/80%

③通常充電 12:30〜17:30（300分）
トータル8時間
Jackery1500使用ワット数 44〜240W（残60%）
電圧表示12.8〜14.8V/60〜80%

電圧が上がると60〜80%を行き来してる様子。
サブバッテリーもあるので時間がかかりそう。

④ 通常充電 17:30〜20:30（180分）
トータル11時間
Jackery1500使用ワット数 44〜240W（残50%）
電圧表示14.8V/80%

11時間でポータブル電源50%の容量で電源は充分なようなので明日早朝に確認してみます。

⑤ 通常充電（240分以内）＋パルス充電 6:00（60分）
トータル15時間以内
Jackery1500使用ワット数 9〜12W（34%）
電圧表示12.8V/100%

翌朝確認したら100%🔋となり終了してました！
ポータブル電源残量から20:30以降の通常充電は240分以内と推察してます。

車を開けたら室内灯が点灯することで追充電表示となったしまったので、MP-220の100%の写真は撮れませんでした。

【終了時】
12.32V/CCA313
内部抵抗値8.10mΩ
SOC58%/SOH39%

目に見えるほどの好転はしなかったのですが、念願の自宅充電🔋が出来たのは良かったかと思います。

1週間レンタルなのでパルス充電含めて期間内に何度か充電したいと思います！

Jackery1500が車載バッテリーの充電に充分使えると分かったのは収穫でした！

パルス充電を4〜6回程でデサルフェーションが進むようです。2回目からはバッ直にて接続しました。

【追記】
同じ要領で2回目の再充電（パルス+Auto+パルス）したところ2時間程で100%満充電🔋完了！

時間があるので3回目は2Aに落として（パルス+2A+パルス）開始しました。2時間程で100%満充電🔋完了！

【終了時】
13.26V/CCA316
内部抵抗値8.01mΩ
SOC100%/SOH39%

残念ながらSOH39%でCCA316、しかもBAD表示。かなり弱っている状態です。。

今年の夏がピークだと思うのでジャンプスターター積んで予期せぬ出来事に対応いたします。

更に追記

【パルス充電のみ6回終了後の翌日】
12.46V/CCA340
内部抵抗値7.45mΩ
SOC68%/SOH42%

パルス充電を重ねると内部抵抗値の低下とSOHの値が向上してBADからRECHARGEに変更されました。コツコツやることが大切ですね。

2週に1度の補充電での結果！

【40日後のパルス充電＋2A充電】
13.73V/CCA420
内部抵抗値6.03mΩ
SOC100%/SOH52%

大分、復活してきました！BAD表示は気にせずw