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2016年01月16日 イイね！

インフォメーションディスプレイスイッチ

インフォメーションディスプレイスイッチスイッチ頼んでみました

PHEVには多くのスイッチ類がありますが、その中でも数が多いのがスイッチプラグ形式のもの。コックピット付近は殆ど使われており、またステアリングヒータースイッチ周りはブランクが多くなります。ここにUSBソケットやその他スイッチ類をつけられている方は多いと思いますが、調べてみると三菱のスイッチにはいろいろな種類があるようです。

PHEVのスイッチは典型的な縦長の三菱スイッチではなく、トヨタ類似のものに置き換わっています。サードパーティーのアフターパーツとして売られているものは大半が縦長のスイッチですので注意が必要です。

※なお、現行のデリカD:5などはディーラーに立ち寄って確認したところ旧来の縦長スイッチのままでした。

今度取り付けようとするパーツにスイッチが必要になったのでどうしようか散々考えた挙句、純正部品を使って見ようと思いたち、注文しました。僕がほしいスイッチはモーメンタリースイッチ。できればバックライト付きのものを…ということで、ブランクカバーと一緒にインフォメーションディスプレイスイッチ（以下INFOスイッチ）を頼んでみました。


1750円でした。
INFOスイッチはロックされるオルタナティブスイッチではなく、押している間だけ導通するスイッチです。実際に確認してみると４ピンのスイッチで、両端が導通し、真ん中の２ピンはイルミネーション用のアサインになっています。

試験点灯させてみたところ。上部にはパイロットランプ用の配線が。

スイッチ部をつけて点灯させたところ。

透過照明スイッチはこのように乳白色樹脂で作られています。


こちらはブランクカバー。300円でした。
※ちなみにモーメンタリースイッチを使ってオルタナティブ的な使い方をする場合はフリップフロップリレーを用います。

まだ部材も揃ってないので、実際の施工はもう少し先になりそうですがとりあえずこんな感じということで。意外に安かったですが、このスイッチと一対になるハウジングは５個で5000円！（バラ売り不可でした）ということだったので諦めました（笑）　ターミナルだけで乗り切ることにします(^^;;

ブランクカバー４つとINFOスイッチで3000円ちょっとでした。

追伸：今日、電動車両サポートからNSCの料金カウントについて説明が届いてました。今までの過払い分は返金のようですが、今後外で充電する場合には注意が必要です(^^;;


Posted at 2016/01/16 18:15:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 研究 | 日記

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ついに三菱＋4WDに乗り出しました。家族あり、子どもありなのでランエボは諦めました（笑）　まだ珍車の部類だと思うので、試行錯誤しつついじっていきたいと思います(...
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