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  9. クランクシャフト交換する [みわみかわ]
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みわみかわの愛車 [ホンダ DAX]
クランクシャフト交換する
1
50ccと思って落札したエンジンが<br /> 100ccだった<br /> ↓<br /> 調べたところ<br /> タイカブヘッドに謎シリンダー<br /> ブラックモンキーのクランクに<br /> 謎のロングクランクシャフト<br /> とゆーことが分かった<br /> ↓<br /> 分かってしまえば このままで使っちゃえ<br /> ↓<br /> あ 足周りとブレーキは<br /> 純正風を想定して完成してるんだった...<br /> これで100ccは怖すぎるw<br /> かといって今更シャコタンorロンスイなんて<br /> そんな急な方向転換は考えられない<br /> <br /> てかシリンダーとクランクシャフトが<br /> 不明なままって時点で ちょっとキモすぎ...w<br /> ↓<br /> 純正クランクシャフトに<br /> 早とちりして買った純正シリンダーヘッド<br /> これで組むのが最適解ではないか<br /> <br /> で 先輩に貰った純正クランクシャフトが<br /> この画像ですね
50ccと思って落札したエンジンが
100ccだった
↓
調べたところ
タイカブヘッドに謎シリンダー
ブラックモンキーのクランクに
謎のロングクランクシャフト
とゆーことが分かった
↓
分かってしまえば このままで使っちゃえ
↓
あ 足周りとブレーキは
純正風を想定して完成してるんだった...
これで100ccは怖すぎるw
かといって今更シャコタンorロンスイなんて
そんな急な方向転換は考えられない

てかシリンダーとクランクシャフトが
不明なままって時点で ちょっとキモすぎ...w
↓
純正クランクシャフトに
早とちりして買った純正シリンダーヘッド
これで組むのが最適解ではないか

で 先輩に貰った純正クランクシャフトが
この画像ですね
  • 50ccと思って落札したエンジンが<br /> 100ccだった<br /> ↓<br /> 調べたところ<br /> タイカブヘッドに謎シリンダー<br /> ブラックモンキーのクランクに<br /> 謎のロングクランクシャフト<br /> とゆーことが分かった<br /> ↓<br /> 分かってしまえば このままで使っちゃえ<br /> ↓<br /> あ 足周りとブレーキは<br /> 純正風を想定して完成してるんだった...<br /> これで100ccは怖すぎるw<br /> かといって今更シャコタンorロンスイなんて<br /> そんな急な方向転換は考えられない<br /> <br /> てかシリンダーとクランクシャフトが<br /> 不明なままって時点で ちょっとキモすぎ...w<br /> ↓<br /> 純正クランクシャフトに<br /> 早とちりして買った純正シリンダーヘッド<br /> これで組むのが最適解ではないか<br /> <br /> で 先輩に貰った純正クランクシャフトが<br /> この画像ですね
    1:50ccと思って落札した ...
  • とゆーことで 腰下をバラします<br /> <br /> フライホイールが回らないようにして<br /> 固すぎるナットを外します<br /> <br /> その後「逆ネジで固定して<br /> 内径の正ネジで摺動する軸が押してくれるよ」<br /> みたいなやつを使うと<br /> フライホイールが引っこ抜けます
    2:とゆーことで 腰下をバラ ...
  • クラッチいきます<br /> <br /> フライホイールが回らないようにした<br /> 赤いアイツを使って ロックナットを外します<br /> <br /> 花びらみたいなカバーのプラスネジは<br /> インパクトドライバーを使いましょう<br /> <br /> ここまではエンジン吊ったまま作業するのが<br /> とっても楽で早いです
    3:クラッチいきます フラ ...
  • ステーターベースってやつだっけ<br /> 画像の上下についてるプラスネジを外します<br /> <br /> 外すんですが......外れねぇ...<br /> <br /> とゆーことで ここから先は降ろしましょう
    4:ステーターベースってやつ ...
  • 直下でインパクトドライバーを叩き抜きたい<br /> で 考えた結果がこれです<br /> <br /> ヤザキのポリ箱は最強<br /> そこに車のジャッキを添えて<br /> <br /> 固すぎるネジと ベース周りに<br /> ペネトンをじゃぶじゃぶ浴びせたので<br /> また明日 外してみましょう<br /> <br /> さぁ 素直に外れてくれるかしら......
    5:直下でインパクトドライバ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2026年03月18日
   

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ミラジーノに乗ってます なにか腑に落ちない箇所はないかと ウズウズしている日々です← コツコツ触ってます ぜひぜひご覧くださいませ
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