ペパメカのブログ一覧

これほすぃ～！

赤と白　２台陸送されてました^^

先程すれ違いました！
それも２台も！！
ほんとだよ～～！！！
場所は地元の追浜って所！！！！
写真は撮れなかったけど・・・

信じて～～～！！！！！

トヨタ＆カールソン＆キックス１０ｍｍワイドトレッドスペーサー専用ハブセンターカラーです（笑）
ジュラルミンＡ２０１７（一般的な物）で製作しました
内径はトヨタの６０ｍｍ　外径[大]はカールソンホイールのボア径なんと７５ｍｍ　外径[小]はスペーサー内径の６７ｍｍです（もう一つのスペーサーは７３ｍｍでした）
１５ｍｍ用ハブカラーは市販されていますが（もっとも外径は７３ｍｍですが）
１０ｍｍ用というハンパなのは探してもありませんでした
これを付けた事によってハンドルブレが起こらないとかは思っていません（元々ハンドルブレ有りませんが）
付ける意味あるの？と言われれば…ナイかもしれません
スペーサー＆ホイールのセンターが出せる事と　万が一予期せぬ方向からの負荷がかかった時に支えているのがボルトだけじゃない　という安心感だけの為にわざわざワンオフ製作しました（笑）

アルマイト仕上げするかどうか悩んでます。。

何言ってるかわかりませんよね、、
ごめんなさい　黒親父さん（爆）

あっ！
材質には詳しいか（笑）

１０mmワイドトレッドスペーサー
大事な部品（事故に繋がる）なので少しでも不安が有ったのならやめようかと・・・
まず変だなと感じたのはナット締付け用のアダプターが9.5spな事！
大抵自動車用トルクレンチは12.7spでしょー！！
変換アダプターで締付けはしたものの　ナットの山が潰れる寸前です、、
そもそもこのメーカーに交換を決めたのは材質が明記されていた事なのに　ボルトとナットの材質が明らかに違います。
元付けていたメーカーの物はアルファード等は使用不可となっていましたが　このメーカーは口頭でハイエースとかに荷物満載で走ってない限り大丈夫だと…？？？
競技用部品というのは公道で使用しても責任とりませんって意味だと勘違いしているのではないでしょうか？
元々軸重○○㎏以上の車両には使用不可と書かれていた方がまだ安心できます。
ボルトは固定されておらずカタカタいうし（締付ければ当然止まるが）裏側のボルトを固定する楕円状のザグリの深さも一定でない・・・
このスペーサーに合わせてハブリング作ったけど　もう一度作り直します（涙）

今週いっぱいだぁ^^

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またなんかキラキラ物仕入れるかな！（爆）