Kai Power ダイレクトアーシングシステム  

新年2発目！9連休最終日の弄りは、昔懐かしのアーシングキットにしました。
なにぶんA型乗りなので、少しでも性能維持・向上が図れれば良いなと思い、たまたま売っていた状態が良さげな中古品を購入😅

取説が欠品していた為、諸先輩方のパツレ・整備手帳を見まくった結果、
「まさぴー９２」様の整備手帳が大変詳しく書かれていたので、参考にさせて頂きました♪
ありがとうございました🙇

基本的に、指定されたポイントのボルトやネジを一度取り外し、共締めするだけなのですが、固着していたり狭い箇所だったりして、想像以上に難航💧
不器用さも手伝って、7ヶ所アーシングするのに計1時間半位かかってしまいました。

取り付け後、20km弱試走してみましたが…
あくまで「気がする」という語尾が付きますが、低速からの加速が少し良くなった気がしました。
異音の確認やエンジン音が静かになった効果を期待して、オーディオ類をかけずに走行していたので、後ほど音質も確認したいと思います。

後は、ボディカラーと同系のブルーのケーブルが、エンジンルームに華やかさをもたらしているかと。
但し、ケーブルの取り回しについては、中古品の状態をそのまま踏襲してしまった為、見栄えはよくありません。
気が向いたら直そうと思う今日この頃です😅



下記は、メーカーHPの紹介文です↓

アーシング取り出しヶ所

●ボデーアース×5ヶ所
※エンドパネル部×1本
※フレーム部×2本
※CPU部×1本
※アンプ部×1本

●エンジン本体部×2ヶ所
※エンジン本体部×1本
※オルタネーター部×1本

アイドリングストップ・ECONモード搭載車、対応です。
当社キットは、アイドリングストップ機能は正常に作動します。
全車共通設定・全グレード対応です。

注)エコアイドル搭載車はバッテリー交換時の初期設定が必要になります。
商品には初期設定マニュアル付属しています。
簡単な作業ですので、ご安心ください。