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夏休みの終わりに、またまた富士スピードウェイまで行ってきました。

前回は6月で、ポルシェスポーツドライビングスクール(PSDS)に参加するためでした。今回は、あの関谷さんが主催するFSWエキスパートプログラムに参加するのが目的です。お天気も良さそうです。


午前8時半からブリーフィングが始まり、関谷さんの他に講師の菊地靖さんと藤田孝博さんが紹介されました。今日の参加者は、30名までのところ厳正なる抽選で選ばれた(？)13名のみで、とても走りやすかったです(笑)。



午前9時からのプログラムでは3つのグループに分かれて、10分間の休憩を挟みつつそれぞれ20分ずつの「講義」「走行」「同乗走行」を4回繰り返しました。

「講義」では関谷さんによる①ドラポジ、②荷重、③コーナリング、④ブレーキングについての非常に分かりやすい説明を聞くことが出来ました。何といっても教室には生徒が4人しかいないので、あの関谷さんに質問しやすい(笑)。

「走行」では講義の内容を思い出しながら、各自でショートサーキットを思う存分走りました。こちらもコース上に1グループ4台しかいないから、自由に走れる(笑)。

「同乗走行」では菊地さんと藤田さんがそれぞれ2回ずつ同乗して下さり、生徒のリクエストに応じてナビシートからアドバイスをしてくれたり、生徒をナビに座らせてお手本走行をしてくれたりしました。これがとても分かりやすい！


午前と午後合わせて約2時間、本当にたくさん走ることが出来て大満足でした。午後4時過ぎにサーキットを出て、午後9時半ごろ無事に神戸に着きました。明日からは仕事です…。

一緒に参加した方々、お疲れさまでした！

今回、個人で車をシェアするAnycaを利用して初めて空冷のポルシェ911(Type964)に乗ってきました。かなり楽しいですね♪

比叡山ドライブウェイと琵琶湖の湖岸道路を走ってきたんですが、エンジンが非常にトルキーで、小さな車体との相性も良く、とても気持ちよく走れました。初めての左ハンドルと久しぶりのMTは、走り出してすぐに慣れました(笑)。

自分でも1台購入して思い切りぶん回したいところですが、メンテナンスと維持費が大変そうなので僕は水冷でいいです…。速いのは圧倒的に水冷ですが、空冷には速さとは別の“味”があることが分かりました。とても楽しかったです。

実家の岡山に911で帰省して、久しぶりに昔よく走っていた金甲山に行ってみました。

久しぶりに走ると、道幅の狭さに驚きます。こんな狭いところをキンコンキンコン言わせながら、よく走ってたなあと思います（AE86の頃は、まだ速度警告音がこんな音で鳴ってました笑）。あんなことが出来るのは若いうちだけですね…。

しかも、ところどころに昔は無かった減速帯やキャッツアイがあり、さらには対向車線を使った走行ラインが取れないようにセンターラインに沿ってコンクリートで盛り上げてあります…。

それでも気持ちよく走ってきたんですが、限界性能は今乗っている車の方が断然上がってるはずなのに、AE86の時の方がアクセルを思いきり踏めるぶん楽しかったなあと思いました。

やっぱりハチロクはいいですね、というお話でした(笑)。911はサーキットで楽しみます。