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富士スピードウェイのレーシングコース（FSW RC）を初めて走ってきました。ベストタイムは、2′9″857と何とか2分10秒を切れました。

車載動画はこちら、と言いたいところなのですが、なんとカメラ電池切れのため撮れてませんでした(-_-;)


動画はFSW初走行4周目のあまあまの走りです。まだ100Rに迷いがあるのと、ヘアピンの立ち上がりはもっとアウトまで使った方がいいのと、13コーナーもイン側縁石ギリギリまで使った方がいいですね。。



5速まで使うサーキットは初めてだったので新鮮でした。1コーナーのブレーキングは毎回ちゃんと止まるのか？っていうスリルがあります。でもやっばりFSWは、300ps以上の車で走った方が楽しいコースですねー。長いストレートでセカンダリータービンが止まってるのかと思いました(元々ないw)。

あと、この日の走行会はコースイン45台で（常連の人に聞いたら少ないほうらしい）なかなかクリアラップを取れなかったので、平日にライセンス走行で走るのがいいかもしれません。

次回走れるのはいつかなー

昨年ですが、袖ヶ浦フォレストレースウェイ(通称：袖森)を初めて走ってきました。トップスピードはうちの車で150km/hちょっとなのですが、高速コーナーありーの、旋回ブレーキしながらシフトダウンしつつ回り込むコーナーがありーのと、スピードレンジがちょうどよくて楽しいコースですね。アクアラインの渋滞にさえはまらなければ、家から近くて移動も楽です。

この日のベストは、初走行の探りながらの走りで 1'20″588 でした。タラレバタイムだと19秒台に入っていたので、次回に期待です。



動画を見返してみたら、各コーナーまだまだ余裕がありますね。。まずは1コーナーの脱出速度を上げるのがタイム向上に大きく効きそう。

この後、コースライセンスを取得してしまいました。ライセンス料は筑波より少し高いのですが、走行日はかなり多いので沢山走れそうです。といいつつ、既に取得してから2ヶ月でまだ一度も走りに行ってませんが(笑)

立科で開催されたモーニングボックスプレゼンツ「青空と芝生のオフ会」に参加してきました。

集合時間の10分前に到着したのですが、どうやら一番遅かったようで皆さん気合いの入り方が違います(^^; 雨予報だったのが直前で晴れに変わったのも皆さんの願いが通じたのでしょうね。


今年の軽井沢ミーティングには行けないので、その代わりに前後のツーリングも併せて思う存分楽しめました。碓氷峠〜妙義山を経由して帰って来たのですが、バネレートを柔らかくしたことで荒れた路面でも前より普通に走れるようになりました。ただし、今のセッティングだとアンダー気味で何も起こらないので、純正ビルシュタインの頃の方が断然楽しかったです。やっぱりロードスターで山道を走るなら純正が一番ですねー

幹事のvakkyさん、おもいのままさん、garagenaosさん、参加された皆さん、どうもありがとうございました。とても楽しかったです。

筑波サーキットに続いて日光サーキットのライセンスを取得してきました。ライセンスといっても30分の講習を受けるだけで取れます。走行会だとタイム別に細かくクラス分けされていて走りやすいのですが、参加費がそれなりにするので、一つのサーキットで走り込むならやっぱりスポーツ走行ですねー

日光のスポーツ走行には42.5秒以下のSクラスと42.5秒以上のFクラスがあって、最初の2本は遅い方のFクラス、もう1本はSクラスで走ったのですが、Sの方が断然走りやすかったです。やっぱり上手い人は譲るのも上手い！

約1ヶ月半ぶりの走行となるこの日のベストタイムは、41″876と自己ベスト更新はなりませんでした。というか走行ログを見ると、1〜2コーナーと9コーナーが前より下手になってます(>_<)

DIREZZA ZⅢ 205/50R16
気温 12℃

(GoProは露出設定が電源切る度にリセットされてしまうので買い換えたい…)

改善ポイントは分かっているので、何度も通って練習あるのみです。とりあえずの目標は、205のZⅢで41秒台前半ですかねー

宇都宮はちょうど桜が満開で、帰りに名物の餃子を食べて帰りました。

ロド天0.5に参加してきました。

日光サーキットは昨年秋に走って散々だったので、かなり苦手意識があります。この日も朝は軽いウェットで、滑りまくる路面に苦手意識が倍増しました(>_<)



しかし、1本目と2本目の間のJOYFASTトシさん同乗走行で、かなり得るものがありました。マシンコントロールが凄いのはすぐに真似することはできませんが、ライン取りとブレーキ荷重のかけ方、抜き方が全然違うじゃないですか。口頭で教えてもらった内容と、体で感じた車の動きを真似することで、あっさりと42″500と前回のタイムを1秒更新しました。

ここからもう少し縮めて、この日は42秒台前半に入ればいいかなと思っていたのですが、 軽くももまる先生と立ち話をしていた時にもらったアドバイスがドンピシャでした。最後のセッションで、さらに0.7秒短縮して41秒台が出ました。サーキットは全て繋がっているので、1ヶ所変わるとその後も変わるんですね。やっと日光の楽しさが分かってきた気がします(^^)

最終的にこの日のベストは、41″784で前回から1.7秒短縮とかなり上出来の結果でした。

DIREZZA ZⅢ 205/50R16
気温13℃


最終コーナーなど、まだまだ改善の余地がありますが、近いうちに日光サーキットの会員になって練習していこうと思います。
本日も絡んでいただいた皆さん、ありがとうございました。