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あちぇの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2019年9月17日

クーリングファン強制作動スイッチ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
クーリングファンを強制的に作動させるべく、配線図を入手し作戦を練ります。。
2
はじめはアース線を引っ張り、スイッチ付ければ良いや、、と思ってたのですが、折角ならIG電源と連動させよう、ってことで余計な回路が増えていますw
3
エンジンルーム内にあるリレー裏から配線分岐します。(画像見つからず。。)

リレーNo.1:黄/黒
リレーNo.2:赤/白
リレーNo.3:緑
4
車内まで配線を引き回します。(赤線のところ)
5
車内への引き込みはココ。ボンネットワイヤー(って言うのかな!?)が通ってる箇所を使います。
6
IG(イグニッション)電源をあちこち探し、コンビネーションメータ裏の12Pコネクタ付近から分岐しました。
7
ファンリレーからの配線、IG線、DPDT(二極双投)スイッチ、リレー、ダイオードをそれぞれ結線します。

スイッチ;Amazon中華モノ
リレー:エーモン コンパクトリレー No.3234
https://a.r10.to/hbpUVJ
ダイオード:エーモン 整流ダイオード No.1555
https://a.r10.to/hfgzka
8
一応完成~、ちょっと隙間があるのはご愛嬌(・。・;
これでIGオン時にスイッチをONにすればファンが作動します。
おまけ機能?として、①(上側)で中速、②(下側)で高速回転、です。

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この記事へのコメント

2021年10月9日 13:27
はじめまして!
NCでファン配線DIYされている方いないかなと思ってたどり着きました。この配線図だと、スイッチオフ時に低速リレーがONになった際
同時に中速のリレーもアースに落ちるかと思いますが、ECUがエラーを吐いたりはしないですか?

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「[整備] #ハスラー LEDルームランプ取り付け(リヤ)MR31S用を流用 https://minkara.carview.co.jp/userid/12429/car/3842823/8602799/note.aspx」
何シテル?   04/10 15:42
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