メガネレンチ & スパナ

車を触っていると 頻繁に使用する工具と 滅多に使用しない工具があります
メガネレンチやスパナ等はかなり出番の多い工具です

欧州車を触っていると 【8mm/10mm/13mm/17mm/19mm】を一番多く使います
シトロエンBXでは【12mm】もハイドロ関係で稀に使うこともありますが、ポルシェ911では一度も見かけたことがありません

エンジンルームの奥の方などは、同じサイズでも色々な形状なものを用意しておかないと、ボルトナットまでアクセスできないことが多々あります　中には専用工具でないとアクセスできない場合もあります




これは【STAHLWILLE/ドイツ製】のコンビネーションレンチですが、メガネ部分の厚みが非常に薄いので他のレンチではかからない狭い部分でもかけることができます

20年以上前に買い揃えましたが、当時はメガネ部分がこの角度のものは日本製ではなかったような気がします
見た目は繊細ですが、頑丈で叩いたりしても傷も入りません　メッキが相当に薄い(薄い=剥がれにくい)ということで、ガンガン使えます
コンビネーションレンチで一番使いやすく気に入っています




これは【HAZET/ドイツ製】の75度のメガネレンチです　
これも20年以上前に購入していますが、この角度も日本製にはなかったと記憶しています　日本製は45度のものが主流でした
当時、ハイクラスのレンチは軒並み「面接触」になりつつある中、HAZETはしばらくそれまでの点接触ままだったと思います　が、スペックよりも作りの頑強さや精度の方が重要で、何の問題もなくグラつかずしっかりとボルトナットを保持するので、強い力を強引にかけるような場合は一番頼りになります　かなり高価だったと思います



これは最近(といっても3年くらい前)購入した【FACOM/フランス製】のラチェットレンチです　FACOMも20年以上前は相当に高価な工具でしたが、最近は当時と比べると半額かそれ以下で買えます
ラチェットレンチは、5年くらい前からだと思いますが、車整備の世界でいきなり流行りだして、それまでいわゆる板ラチェットと呼ばれる数枚の金属板で作られたネジサイズの割に大きく厚みのあるものしかなかったのですが、最近は各メーカー　鍛造のものが揃っています
首の部分がフレキシブルに動くものもありますが、ロックできるものは良いですが、ロックできないものは強い力をかけると思わぬ方向に動くので好きではありません

デザインもドイツ製のように無骨ではなく、使っていて楽しくなります